Auto-Ökonom Stefan Bratzel warnt vor einem Scheitern der Verkehrswende durch die rasant gestiegenen Strompreise. Der Hochlauf der E-Mobilität drohe zu scheitern.
Autoindustrie: Seite 478
Toyota entwickelt mit GP Joule und CaetanoBus integrierte Wasserstoff-Lösungen
Toyota entwickelt mit dem Systemlösungsanbieter für erneuerbare Energien GP Joule und dem Fahrgestellhersteller CaetanoBus integrierte Wasserstofflösungen.
Neuer Volkswagen-Chef Oliver Blume will Tempo bei E-Mobilität erhöhen
Porsche-Chef Oliver Blume leitet seit September neben dem Sportwagenbauer auch den Mutterkonzern Volkswagen. Zu seinem Antritt sprach er über seine Pläne.
Bugatti baut frühestens in zehn Jahren ein Elektroauto
Porsche und Rimac elektrifizieren Bugatti. Zunächst führt das dazu gegründete Joint Venture einen Hybrid ein, ein Elektroauto kommt frühestens in zehn Jahren.
BMW startet Produktion von Brennstoffzellen für Wasserstoff-SUV in München
BMW hat in München die Produktion von Brennstoffzellensystemen gestartet. Der Autobauer sieht in der Wasserstofftechnologie „vielversprechendes Potential“.
Škoda präsentiert neuen Markenauftritt und beschleunigt Elektro-Offensive
Škoda überarbeitet den Markenauftritt und beschleunigt seine Elektro-Offensive. Die große SUV-Studie Vision 7S gibt einen Ausblick auf ein neues Elektroauto.
Volkswagen: Salzgitter wird „weltgrößtes Trainingscamp für Batterietechnologie“
Volkswagen baut seit 2022 in Salzgitter eine „Gigafabrik“ für Elektroauto-Batterien. Parallel dazu hat das Unternehmen eine Qualifizierungsoffensive gestartet.
BYD denkt über Produktion in Europa nach
BYD will ab 2022 seine E-Autos in mehreren europäischen Ländern verkaufen. Zukünftig könnten die Chinesen auch in einer lokalen Fabrik für die Region produzieren.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Neue Elektroauto-Förderung benachteiligt laut CSU-Politiker deutsche Hersteller
Die hauptsächlich vom Bund finanzierte E-Auto-Prämie wird neu ausgerichtet. 2024 kommende Änderungen benachteiligen laut einem CSU-Politiker deutsche Marken.