Das Elektro-Kleinstauto aus der Schweiz Microlino ist in Deutschland nun auch im Leasing erhältlich. Los geht es bei 148 Euro netto pro Monat für Gewerbekunden.
Neues zu Modellen: Seite 105
Suzuki: Elektro-SUV eVX kommt auch nach Europa
Die Serienversion des Anfang 2023 als Konzept präsentierten vollelektrischen Suzuki eVX soll im Januar 2025 vorgestellt werden und auch nach Europa kommen.
Elektrischer Range Rover: Bereits 42.000 Reservierungen
Land Rover steht vor der Einführung seines ersten Elektroautos. Die Nachfrage nach dem Range Rover EV ist laut dem Hersteller bereits vor der Vorstellung groß.
Volvo-SUV EX90 erhält Plug&Charge-Funktion
Volvo stattet seine E-Autos mit der Plug&Charge-Funktionalität aus. Los geht es mit dem großen SUV EX90. Das ist das Ergebnis einer Partnerschaft mit Hubject.
Renault lässt Twingo Electric auslaufen, Nachfolger erst ab 2026
Renault hat den Twingo Electric aus dem Programm genommen. Der elektrische Kleinstwagen aus Frankreich wird erst im Jahr 2026 einen Nachfolger erhalten.
Genesis GV90: Neolun Concept soll Ausblick auf Serien-Elektroauto geben
Genesis hat vor einigen Monaten die Studie Neolun gezeigt. Erlkönigbildern nach arbeiten die Südkoreaner an einem großen elektrischen Serien-SUV.
Renault senkt Preise für den Kangoo E-Tech Electric
Renault senkt die Preise für den Kangoo E-Tech Electric. Beim Kauf des rein elektrischen Kombivans sparen Kunden trotz zusätzlicher Ausstattung bis 3.550 Euro.
MG4 und MG5 als Taxi erhältlich, Hersteller bezahlt Umbau
Der China-Hersteller MG bietet Taxiunternehmen zwei unterschiedliche Elektroautos an. Erhältlich mit Taxipaket sind der Kompaktwagen MG4 sowie der Kombi MG5.
Škoda: Elroq „hebt nachhaltiges Interieurdesign auf das nächste Level“
Bald feiert der Elroq Premiere, mit dem Škoda sein Angebot an Elektro-SUV ins Segment der Kompaktwagen ausweitet. Die Marke verspricht ein nachhaltiges Interieur.
VW: Elektro-GTI soll auf Gokart-Spaß und gutes Fahrverhalten setzen
Die Serienversion des elektrischen ID. GTI Concept wird nach Angaben des Technikchefs mehr Wert auf „Gokart-Handling“ und Fahrspaß als auf reine Leistung legen.










