Der Nachhaltigkeitsbeirat von Volkswagen hat eine Zwischenbilanz seiner Tätigkeit von 2016 bis 2018 veröffentlicht. Der Konzern sei „prinzipiell auf einem guten Weg“.
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Opel-Chef: Drücken bei der Elektrifizierung „richtig aufs Tempo“
Opel-Chef Michael Lohscheller hat bekräftigt, dass die Rüsselsheimer künftig auch Elektroautos in den Mittelpunkt stellen werden. Mehrere Stromer sind geplant.
ADAC und Renault verlängern ZOE-Leasingkooperation
Der ADAC und Renault verlängern ihr Leasing-Angebot für den Elektroauto-Kleinwagen ZOE. Aufgerufen werden ab 99 Euro monatlich zzgl. Batteriemiete.
Elektro-Shuttle-Dienst ioki Hamburg der Deutschen Bahn wird verlängert
Die Deutsche-Bahn-Tochter ioki bietet in Hamburg rund um die Uhr Fahrten mit Teilzeit-Elektroautos auf flexiblen Routen an. Das Pilotprojekt wird nun verlängert.
Baden-Württembergs Ministerpräsident fährt künftig Wasserstoff-Elektroauto
Mercedes baut seit kurzem Wasserstoff-Elektroautos in Serie. Wie praxistauglich das SUV GLC F-Cell ist, erprobt künftig auch Baden-Württembergs Ministerpräsident.
Deutschland und Frankreich wollen europäische Batteriezellfertigung vorantreiben
Die hiesigen Unternehmen überlassen die Produktion von Elektroauto-Akkus bisher Firmen außerhalb Europas. Deutschland und Frankreich wollen das ändern.
Studie: Was passieren würde, wenn deutsche Autobauer den Anschluss verlieren
Experten haben analysiert, was eine Krise von BMW, Daimler, VW & Co für die deutsche Wirtschaft bedeuten würde. Die Folgen wären wohl verkraftbar.
Neue CO2-Vorgaben drängen Volkswagen zu noch mehr Elektroautos
Angesichts deutlich schärferer CO2-Ziele der EU erklärte Volkswagen-Chef Herbert Diess, dass der Konzern nun noch stärker auf E-Mobilität ausgerichtet werden müsse.
Opel: Rüsselsheim erhält 1300 neue Elektroauto-Ladepunkte
Opel setzt künftig verstärkt auf Elektroautos. In seiner Heimatstadt will der Autobauer nun mit Partnern die höchste Ladepunktedichte in der EU schaffen.
CO2-Limits: Volkswagen drohen hohe Strafen
Dass die Autobranche künftig verstärkt auf Elektroautos setzt, geschieht nicht nur aus Imagegründen: Ohne Stromer drohen vielen Marken in der EU hohe CO2-Strafen.