AutoBild und Schwacke haben unter allen in Deutschland aktuell erhältlichen Pkw den „Wertmeister 2018“ ermittelt. Das Fazit: Elektroautos überzeugen.
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Hyundai Kona Elektro kostet ab 34.600 Euro
Hyundai hat die Preise für die demnächst startende Elektroauto-Ausführung des Kona bekanntgegeben: Das kompakte Batterie-SUV kostet in Deutschland ab 34.600 Euro.
Renault: Frankreich wird „Kompetenzzentrum“ für Elektroautos
Renault investiert über eine Milliarde Euro, um die Entwicklung und Produktion von bestehenden und neuen Elektroautos in Frankreich zu beschleunigen.
So hat VW den Antrieb für seinen Elektroauto-Rennwagen für Pikes Peak entwickelt
Volkswagen geht beim „Pikes Peak International Hill Climb“ mit einem Elektroauto an den Start. So wurde der Antrieb für den I.D. R Pikes Peak entwickelt.
Jaguar: Elektroauto braucht mindestens zwei Motoren, I-Pace-Technik „absolut“ skalierbar
Bei Jaguars erstem Elektroauto I-Pace sorgen zwei Motoren für Leistung und Grip. Auch künftig wollen die Briten ihre Stromer mit mindestens zwei E-Maschinen bauen.
Nach Vorstandswechsel: Post bekräftigt Produktionspläne für StreetScooter
Die Deutsche Post hat sich von ihrem E-Mobilitäts-Vorstand Jürgen Gerdes getrennt. Die Pläne für die Elektroauto-Tochter StreetScooter soll dies nicht beeinflussen.
Merkel will europäische Batteriezellproduktion für Elektroautos
Angela Merkel hat eine europäische Aufholjagd bei Batteriezellen gefordert. Der hiesigen Autoindustrie würden „bestimmte strategische Fähigkeiten“ fehlen.
Sono Motors meldet über 5000 Reservierungen
Das Münchner Startup Sono Motors hat bereits über 5000 Reservierungen für sein Elektroauto Sion erhalten. Für jedes Fahrzeug liegt eine Anzahlung vor.
Boring Company: Chicago und Elon Musk bauen Tunnel für Elektro-Shuttles
Chicago und Serienunternehmer Elon Musk wollen einen neuen Transportweg für Fahrten zwischen dem Stadtzentrum und dem Flughafen O’Hare bauen.
Opel: Alle europäischen Pkw-Baureihen werden elektrifiziert
Opel wird bis 2024 alle europäischen Pkw-Baureihen elektrifizieren – entweder mit reinem Batterieantrieb oder als teilelektrische Plug-in-Hybride.