Die Marktreife der von Toyota vorangetriebenen Festkörper-Batterien lässt noch auf sich warten. „In einigen Jahren“ sollen elektrische Autos damit fahren.
News & Trends: Seite 734
Umfrage: Deutsche schrecken vor teuren Elektroautos zurück
Förderungen waren für fast ein Drittel der Teilnehmer eine Umfrage ein E-Auto-Kaufgrund. Für mehr als die Hälfte sollte das nächste Auto unter 30.000 Euro kosten.
Volvo EX90 auch als Fünfsitzer-Einstiegsversion bestellbar
Der Volvo EX90 ist zu Preisen ab 83.700 Euro in der neuen fünfsitzigen Einstiegsversion „Core“ mit 205 kW (279 PS) und 580 Kilometer Reichweite bestellbar.
Aral: Stromnetz und Bürokratie behindern Ladenetz-Ausbau
Probleme mit der Stromversorgung bremsen Aral beim Ausbau von Ladesäulen aus. Die Infrastruktur gebe oftmals nicht das her, was das Unternehmen brauche.
BYD verdrängt VW als Autopartner der Fußball-EM 2024 in Deutschland
Das chinesische Unternehmen BYD, der nach dem Absatz im letzten Quartal 2023 weltgrößte Elektroautobauer, wird offizieller Partner der EM 2024 in Deutschland.
BMW: Elektroauto-Gewinnmarge auch 2026 unter der von Verbrennern
BMW konnte 2023 seinen Elektroauto-Absatz deutlich steigern und plant weiteres Wachstum. Die Marge wird vorerst aber weiter bei Verbrennern besser sein.
Neuer Lancia Ypsilon ungetarnt abgelichtet
Lancia bringt 2024 den neuen Ypsilon auch als Elektroauto auf den Markt. Im Netz sind nun Schnappschüsse des gesamten Fahrzeugs ohne Tarnung aufgetaucht.
Smart bietet 3.285 Euro „Umweltprämie“ für 2024
Nach dem abrupten Aus des Zuschusses für Elektroautos „Umweltbonus“ Ende des Jahres 2023 führt Smart im Jahr 2024 eine Förderung in geänderter Form fort.
„Mobility Guide 2023“: E-Mobilität im weltweiten Vergleich
Norwegen hat viele Elektroautos, sauberen Strom und gute Lademöglichkeiten. Der Studie „Mobility Guide 2023“ zufolge liegt das Land damit vor fast allen anderen.
Prognose: Tesla bringt deutsche Autoproduktion auf Wachstumskurs
Experten erwarten für die deutsche Automobilproduktion im Idealfall einen Anstieg von 13 Prozent bis 2030. Das Plus generiert Tesla, nicht die lokalen Konzerne.










