Ein Tempolimit von 120 km/h auf Deutschlands Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Straßen könnte deutlich mehr CO₂ einsparen als bisher angenommen.
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Prognose: EU könnte bis 2027 unabhängig von E-Auto-Batterien aus China werden
Europa könnte seine Abhängigkeit von Lithium-Ionen-Akkus chinesischer Hersteller bis zum Jahr 2027 beenden, so eine neue Prognose der Umweltorganisation T&E.
E.ON Drive errichtet 4000+ Ladepunkte in Parkhäusern von Contipark
Contipark und E.ON Drive wollen zwischen 2023 und 2025 in Deutschland und Österreich über 4000 neue Ladepunkte in Parkhäusern und Tiefgaragen installieren.
Smarte Netzintegration: Elli und Mitnetz Strom veröffentlichen Testergebnisse
Wenn das Laden von E-Autos intelligent mit dem Stromnetz synchronisiert wird, profitieren davon laut einem Projekt nicht nur die Halter, sondern auch Stromkunden.
BMW-Entwicklungsvorstand bekräftigt: Neue Plattform nicht mehr Verbrenner-tauglich
BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber bekräftigt, dass die ab 2025 zum Einsatz kommende Plattform „Neue Klasse“ nur für den Elektroantrieb ausgelegt wird.
Erlkönigbilder sollen Elektro-SUV von Ford für Europa zeigen
Ford hat drei speziell für Europa konzipierte Elektroautos angekündigt. Auf das erste davon sollen im Vorfeld der Premiere Erlkönigbilder einen Ausblick geben.
VW kann Elektroautos aktuell nicht mit Wärmepumpe ausliefern
Mit Wärmepumpen lässt sich die Reichweite von Elektroautos verlängern beziehungsweise erhalten. Bei VW fehlt es derzeit an Computerchips für die Technologie.
Lightyear stellt Produktion von Solar-Elektroauto 0 ein, Fokus auf Volumenmodell
Lightyear beendet überraschend die Produktion seines Solar-Elektroautos 0. Das niederländische Start-up will sich künftig auf ein Volumenmodell konzentrieren.
Sono Motors: EU-Kommission bewilligt Finanzierung von 1,46 Millionen Euro
Sono Motors hat sich eine Finanzierung von 1,46 Mio. Euro von der Europäischen Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt für Solartechnologie gesichert.
Dacia elektrifiziert sich, „wenn es notwendig wird, aber nicht vorher“
Dacia, die Günstig-Automarke des Renault-Konzerns, hat schon ein Elektroauto im Programm. Die weitere Elektrifizierung gehen die Rumänen eher gemächlich an.