Das Bundeskabinett hat die Reform des Elektromobilitätsgesetzes beschlossen und den Rechtsrahmen für Elektromobilität bis 2035 verlängert.
Politik: Seite 2
Batteriebranche fordert bessere Bedingungen für Industrieaufbau
Industrieverbände fordern von der Bundesregierung bessere Rahmenbedingungen für den Aufbau der Batterieindustrie in Deutschland und Europa.
VW-Chef Blume will EU-Zölle auch für chinesische Plug-in-Hybride
VW-Chef Blume fordert von der EU schnelle Zölle auf chinesische Plug-in-Hybride, um faire Wettbewerbsbedingungen in Europa zu schaffen.
Studie: Deutschland Europas Nachzügler bei Elektrifizierung von Unternehmensflotten
Eine T&E Analyse zeigt, dass Deutschland Verbrenner Firmenwagen stärker als jedes andere EU-Land fördert und so die Elektromobilität bremst.
Branchenverband VDV kritisiert „drastische Kürzung“ der E-Bus-Förderung
Der Bund will die E-Bus-Förderung 2027 von 403 auf 130 Millionen Euro kürzen. Der Branchenverband VDV warnt vor den negativen Folgen.
T&E: So kann Deutschland seine Autoindustrie noch retten
Laut T&E ist es zu spät, die Umstrukturierung der deutschen Automobilindustrie zu verhindern. Es gebe aber noch Zeit, sie zu retten.
KTF-Kürzungen: Auch Budget für E-Mobilität betroffen
Das Kabinett hat den Wirtschaftsplan des KTF bis 2030 beschlossen. Die E-Auto-Prämie soll wie geplant bis Ende 2029 fortgeführt werden.
E-Auto-Kaufprämie: Nur jeder dritte Antrag bisher von Familien
Die staatliche E-Auto-Prämie wird vor allem von Haushalten mit weniger Einkommen genutzt. Nur rund jeder dritte Antrag stammt von Familien.
Sachsen-Wirtschaftsminister fordert: Zölle erhöhen für chinesische Beteiligung in Zwickau
Sachsen-Wirtschaftsminister fordert höhere Zölle auf China-E-Autos, um mit einem Joint Venture in Zwickau den Erhalt des VW-Werks zu fördern.
Agora: Politisches Zögern bremst den deutschen E-Auto-Markt
Die Denkfabrik Agora Verkehrswende kritisiert, politisches Zögern habe Deutschland beim Elektroauto-Markthochlauf wertvolle Zeit gekostet.