Eine „Folterkammer“ für Elektroauto-Akkus nennt auto motor und sport das 8000 Quadratmeter große Batterielabor, in dem Autohersteller General Motors die …
Technik: Seite 89
Renault: 1000-Kilometer-Elektroauto schon heute machbar
Uwe Hochgeschurtz, Chef von Renault-Deutschland, hält Elektroautos mit 1000 Kilometern Reichweite bereits beim heutigen Stand der Technik für machbar. „Die …
Neue Elektroauto-Batterie von Samsung: 500 Kilometer in 20 Minuten
Samsung SDI hat auf der Automesse NAIAS in Detroit eine neue Batterie-Zell-Technologie mit hoher Energiedichte vorgestellt, die Reichweiten von bis …
Mehr Leistung, weniger Verbrauch: Toyota präsentiert neue Antriebe
Ein Leistungsplus von zehn Prozent, eine Effizienzsteigerung von 20 Prozent: Der japanische Automobilhersteller Toyota hat laut einer Mitteilung eine neue …
Ehemaliger Technikvorstand von Jaguar Land Rover: Wasserstoffautos sind „totaler Quatsch“
Der Ende 2015 in den Ruhestand gegangene Technikvorstand von Jaguar Land Rover Wolfgang Ziebart hält Wasserstoffautos für „totalen Quatsch“. Die …
BMW-Entwicklungs-Vorstand über Elektroauto: „Ein Reichweiten-Riese ist keine Leistung“
BMW-Entwicklungs-Vorstand Klaus Fröhlich erklärte im Gespräch mit Motor-Talk, warum eine hohe Reichweite allein bei Stromern nicht entscheidend ist. „Jeder will …
Das passiert, wenn man einen Tesla komplett leer fährt (Video)
Die meisten Besitzer und Kaufinteressenten eines Elektroautos kennen den Begriff „Reichweitenangst“. Wer die Batterie seines Stromers leer fährt und keine …
Details zu Toyotas „Durchbruch“ bei der Entwicklung von Elektroauto-Batterien
Toyota hat kürzlich einen „Durchbruch“ bei der Entwicklung von Batterien für Elektroautos verkündet. Der japanische Hersteller gab bekannt, die weltweit …
Porsche-Elektroauto Mission E: „800 Volt sind wichtiger als 800 PS“
Porsche-Chef Oliver Blume und Entwicklungsvorstand Michael Steiner haben der Welt einige neue Details über den elektrischen Sportwagen Mission E verraten, …
Toyota arbeitet an Elektroauto-Batterien der nächsten Generation
Toyotas Führungsebene war lange Zeit davon überzeugt, dass sich bei Elektromobilität teilelektrische Hybridautos mit Verbrennungs- und Elektromotor sowie Wasserstoffautos mit …