Durch Range-Extender-Trucks können laut Entwicklungsdienstleister FEV die Gesamtbetriebskosten je nach Fahrzyklus um bis 33 % gesenkt werden.
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Mercedes-Benz eArocs 400 bewältigt Wintertest bei minus 20 Grad
Der neue batterieelektrische Mercedes-Benz eArocs 400 für den urbanen Bauverkehr hat Wintertests unter extremen Bedingungen absolviert.
Hyundai erreicht 20 Millionen Kilometer mit Wasserstoff-Elektro-Lkw in Europa
Hyundai erreicht 20 Millionen Kilometer mit 165 Wasserstoff-Elektro-Lkw in Europa und baut den Einsatz auch in Nordamerika weiter aus.
MAN demonstriert Megawatt-Laden im schwedischen Winter
Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus hat in Schweden die Megawatt‑Ladefähigkeit seiner elektrischen Lkw öffentlich präsentiert.
Peugeot Rifter mit erweiterter Ausstattungs- und Motorenvielfalt
Peugeot baut das Angebot für den Kompakten Rifter aus und bietet mehr Auswahlmöglichkeiten. Die E-Version lädt serienmäßig mit bis 11 kW.
Chinesische E-Lkw-Hersteller erhöhen Druck auf Europas Industrie
Eine Studie zeigt: China-Lkw-Hersteller bauen rasch E-Laster-Produktion und Service in Europa auf und setzen deutsche Anbieter unter Druck.
Logistiker: „Für uns ist klar: Die Zukunft der Transportlogistik ist elektrisch“
Das Logistikunternehmen Kloiber hat die ersten von insgesamt 15 MAN eTrucks für die Inbound-Transporte von MAN in Bayern in Betrieb genommen.
Europcar: „Elektromobilität soll alltagstauglich, wirtschaftlich und einfach nutzbar sein“
Die Autovermietung Europcar bietet nun auch Elektro-Transporter an. Für die Kunden sieht das Unternehmen darin inzwischen eine gute Lösung.
VW ID. Buzz erhält mit neuer Trennwand separaten Passagier- und Laderaum
Mit einer festen Trennwand für die Bus-Version des VW ID. Buzz entsteht eine dritte Interieur- und Transportlösung für die Elektroauto-Reihe.
Juna: Wann der Elektro-Lkw im Güterverkehr wirklich Sinn ergibt
E-Lkw sind teuer, aber nicht grundsätzlich unwirtschaftlich. Entscheidend sind laut Juna Planung, Auslastung und passende Einsatzprofile.