Der Ausfall von Chips des Herstellers Nexperia gefährdet die Produktion europäischer Autobauer. Betroffen könnten insbesondere E-Autos sein.
ACEA: Seite 3
Mercedes-CEO fordert „Flexibilisierung“ des EU-Verbrenner-Aus ab 2035
Mercedes-Chef Källenius warnt vor einem realitätsfernen E-Auto-Ziel für 2035 und fordert wirtschaftlich tragbare Wege zur CO₂-Neutralität.
Januar bis Juli 2025: Elektroauto-Anteil in der EU bei 15,6 Prozent
Die EU-Verkäufe neuer Elektroautos stiegen im Zeitraum Januar bis Juli 2025 auf 1.011.903. Der Marktanteil betrug damit 15,6 Prozent.
Elektrifizierung im EU-Nutzfahrzeugmarkt nimmt zu, bleibt aber hinter Erwartungen zurück
Der Dieselantrieb dominiert weiter den EU-Nutzfahrzeugmarkt. Die E-Anteile wachsen, aber die nötige Infrastruktur fehlt vielerorts noch.
Januar bis Mai 2025: Elektroauto-Anteil in der EU bei 15,4 Prozent
Die EU-Verkäufe neuer Elektroautos stiegen im Zeitraum Januar bis Mai 2025 um drei Prozentpunkte auf 701.089. Der Marktanteil betrug 15,4 %.
ACEA macht Empfehlungen zu sozialen Leasingmodellen für Elektrofahrzeuge
Soziale Leasingmodelle für E-Autos könnten benachteiligten Gruppen den Zugang zu nachhaltiger Mobilität ermöglichen und Emissionen senken.
Januar bis März 2025: Elektroauto-Absatz legt EU-weit um 12 Prozent zu
Die EU-Verkäufe neuer Elektroautos stiegen im Zeitraum Januar bis März 2025 um 12 % auf 412.997, der Marktanteil betrug 15,2 %.
Mercedes-CEO drängt EU zu „fairer“ Lösung für Zölle auf China-Stromer
Mercedes- und ACEA-Chef Ola Källenius forderte in China, dass die EU die Strafzölle auf in der Volksrepublik gebaute Elektroautos überdenkt.
ACEA und Eurelectric fordern zügigen Ausbau der Lkw-Ladeinfrastruktur
ACEA und Eurelectric fordern die EU und ihre Mitgliedstaaten auf, das Rückgrat für eine CO2-freie Zukunft im Straßenverkehr zu schaffen.
ACEA: EU weiterhin stark abhängig von Batterieimporten
Die EU hat Schwierigkeiten, die stark gestiegene Nachfrage Nach Elektroauto-Batterien allein durch die heimische Produktion zu decken.