Laut einer Umfrage würden aktuell 50 Prozent der über 1000 Befragten ein Elektroauto aus China in Betracht ziehen – im Oktober 2023 waren es nur 27 Prozent.
China: Seite 52
Xpeng bringt auch SUV-Coupé G6 nach Europa
Das in China bereits seit dem vergangenen Jahr erhältliche Elektroauto Xpeng G6 soll ab Mai auch in Europa bestellbar und ab dem dritten Quartal verfügbar sein.
China-Elektroautobauer Xpeng startet in Deutschland mit zwei Modellen
China-Elektroautobauer Xpeng Motors gibt seinen Marktstart in Deutschland bekannt. Ab Mai können Kunden die Sportlimousine P7 und das SUV G9 bestellen.
Chery-Europa-Chef: Elektroantrieb wird eine der führenden Antriebstechnologien sein
Chery, der größte Autoexporteur Chinas, expandiert nach Europa. Der Verantwortliche für den hiesigen Markt hat in einem Interview über die Pläne gesprochen.
T&E: Jedes vierte 2024 in Europa verkaufte Elektroauto kommt aus China
Nach einer Analyse von Transport & Environment (T&E) werden 2024 voraussichtlich ein Viertel (25 %) der in Europa verkauften Elektrofahrzeuge in China hergestellt.
Renault-Chef fordert gemeinsames europäisches Vorgehen gegen China-Stromer
Renault-Chef de Meo spricht sich mit Blick auf die insbesondere aus China zunehmende Konkurrenz für eine EU-Industriepolitik zum Erhalt der Autoindustrie aus.
China-Hersteller tun sich im deutschen Flottengeschäft schwer
Chinesische Autohersteller wollen Europa erobern. Im deutschen Flottengeschäft kommt das vor allem aus Elektroautos bestehende Angebot bisher aber kaum an.
BYD: „Es ist unser Ziel, ein europäisches Unternehmen zu werden“
Der Europa-Chef des China-Elektroautobauers BYD betont die Bedeutung des Export-Marktes für das Unternehmen. Die Positionierung sei „erschwingliches Premium“.
Neuer Elektro-VW ID.Unyx wird wohl nur in China verkauft
VW bringt ein weiteres Modell seiner Elektroauto-Familie ID., das es wohl nur in China geben wird: den stark dem Cupra Tavascan ähnelnden ID.Unyx.
Mercedes-Benz-Chef fordert EU auf, Zölle auf China-Elektroautos zu senken
Die EU plant Strafzölle auf chinesische Autos, um die eigenen Automobilhersteller zu schützen. Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius unterstützt das nicht.