International befindet sich die E-Mobilität weiterhin auf einem stabilen Wachstumspfad, berichtet das Center of Automotive Management (CAM) aus Bergisch Gladbach.
China: Seite 57
BMW-Finanzchef sieht Strafzölle auf China-Elektroautos kritisch
Die EU-Kommission untersucht, ob es wettbewerbsschädigende Subventionen für chinesische Elektroautobauer gibt. Von möglichen Strafzöllen hält man bei BMW nichts.
BYD hält trotz EU-Antisubventionsverfahren an Expansion mit Elektroautos fest
Der chinesische Elektroautobauer BYD lässt sich nicht von einem von der EU-Kommission eingeleiteten Antisubventionsverfahren von der Expansion abhalten.
China-Elektroauto Dayun ES3 kostet in Deutschland ab 27.490 Euro
Mit dem Dayun ES3 ist ein weiteres Elektroauto aus China nun auch in Deutschland erhältlich. Das 3,7 Meter lange SUV kostet hierzulande ab 27.490 Euro.
T&E: Strafzölle auf China-Elektroautos Folge der „Arroganz“ deutscher Hersteller
Die EU prüft Maßnahmen gegen subventionierte Elektroautos aus China. Die Umweltorganisation T&E sieht dies als Folge der Arroganz der europäischen Autohersteller.
EU leitet Antisubventionsverfahren gegen E-Autos aus China ein
Die EU-Kommission hat eine Wettbewerbsuntersuchung wegen möglicherweise wettbewerbsschädigender Subventionen für chinesische Elektroautohersteller eingeleitet.
Nio liefert in Q3 55.432 Elektroautos aus
Der auch in Europa aktive China-Elektroautobauer Nio hat die Auslieferungszahlen für das dritte Quartal veröffentlicht. Es wurden 55.432 Fahrzeuge ausgeliefert.
EU-Handelskommissar verteidigt Pläne für Strafzölle auf China-Elektroautos
EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis verteidigte in einem Interview die Forderung der EU-Kommission nach Strafzöllen auf subventionierte E-Autos aus China.
Chery bringt laut Bericht Verbrenner und E-Autos nach Deutschland
Der chinesische Hersteller Chery setzt bei seiner Expansion nach Deutschland laut einem Bericht der WirtschaftsWoche auf drei Marken und mehrere Antriebsarten.
Studie: Europäische Lkw-Hersteller könnten bis 2035 11 Prozent des EU-Marktes verlieren
Europäische Lkw-Hersteller könnten laut einer Studie bis zum Jahr 2035 11 Prozent des EU-Marktes an ihre Konkurrenten aus China und den USA verlieren.