Das Bundeskabinett hat die Reform des Elektromobilitätsgesetzes beschlossen und den Rechtsrahmen für Elektromobilität bis 2035 verlängert.
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Studie zeigt Lücken im Batterie-Start-up-Ökosystem
Laut einer Studie konzentrieren sich Batterie-Start-ups auf Materialien, Komponenten und Zellfertigung. Die Skalierung bleibt oft schwierig.
Studie: Deutschland Europas Nachzügler bei Elektrifizierung von Unternehmensflotten
Eine T&E Analyse zeigt, dass Deutschland Verbrenner Firmenwagen stärker als jedes andere EU-Land fördert und so die Elektromobilität bremst.
Studie: Private Ladeinfrastruktur fördert Umstieg auf Elektroautos
Mit eigener Wallbox laden Mitarbeiter laut Studie Plug-in-Hybride fast fünfmal häufiger elektrisch und wählen doppelt so oft ein E-Auto.
Studie: Steuer- und Umweltwirkungen der pauschalen Dienstwagenbesteuerung
Eine Studie für das Umweltbundesamt untersucht die Steuer- und Umweltwirkungen der pauschalen Dienstwagenbesteuerung („1-Prozent-Regel“).
Branchenverband VDV kritisiert „drastische Kürzung“ der E-Bus-Förderung
Der Bund will die E-Bus-Förderung 2027 von 403 auf 130 Millionen Euro kürzen. Der Branchenverband VDV warnt vor den negativen Folgen.
Immer mehr E-Auto-Halter verzichten auf THG-Prämie
Die Nutzung der THG-Quote sank im Jahr 2026 auf 58 Prozent. Im Vorjahr lag dieser Wert noch bei 64 Prozent der berechtigten E-Auto-Fahrer.
T&E: So kann Deutschland seine Autoindustrie noch retten
Laut T&E ist es zu spät, die Umstrukturierung der deutschen Automobilindustrie zu verhindern. Es gebe aber noch Zeit, sie zu retten.
KTF-Kürzungen: Auch Budget für E-Mobilität betroffen
Das Kabinett hat den Wirtschaftsplan des KTF bis 2030 beschlossen. Die E-Auto-Prämie soll wie geplant bis Ende 2029 fortgeführt werden.
E-Auto-Kaufprämie: Nur jeder dritte Antrag bisher von Familien
Die staatliche E-Auto-Prämie wird vor allem von Haushalten mit weniger Einkommen genutzt. Nur rund jeder dritte Antrag stammt von Familien.