Politiker haben mit den verantwortlichen Netzbetreibern und dem Energieverband BDEW den offiziellen Startschuss für ein deutsches E-Lkw-Schnellladenetz erteilt.
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Initiales Lkw-Ladenetz: Ausschreibung von 350 Standorten soll im Sommer starten
Das Bundesverkehrsministerium hat bestätigt, im Sommer die Ausschreibungen für ein deutschlandweites Lkw-Ladenetz zu starten. 350 Ladestandorte sollen entstehen.
Fraunhofer-ISI: Elektro-Lkw bald wettbewerbsfähig
Eine Studie hat die zukünftige Kostenentwicklung emissionsfreier Lkw analysiert und dafür Kosten für Schlüsselkomponenten aus über 200 Quellen untersucht.
Citywatt gibt Ladeparks für Elektro-Lkw frei
Citywatt hat 50 Ladeparks zur Nutzung für elektrische Lkw freigegeben. Weitere Standorte sollen folgen: für Elektroautos, Elektro-Transporter und E-Lkw.
Umweltbundesamt stellt Vision für Güterverkehr im Jahr 2045 vor
Das Umweltbundesamt stellt mit einer Broschüre seine Vorstellungen für den Güterverkehr im Jahr 2045 vor. Elektrische Antriebe spielen dabei eine wichtige Rolle.
Milence eröffnet großen Ladepark für E-Lkw im Hafen Antwerpen-Brügge
Das von Daimler Truck, der zu Volkswagen gehörenden Traton Group und der Volvo Group gegründete Gemeinschaftsunternehmen Milence hat einen weiteren Lkw-Ladepark eröffnet.
Mercedes testet eActros 600 mit „größter Erprobungsfahrt der Unternehmensgeschichte“
Zwei seriennahe Prototypen des Elektro-Lkw Mercedes eActros 600 sollen durch über 20 europäische Länder fahren und dabei mehr als 13.000 Kilometer zurücklegen.
Wirtschafts-Sachverständige raten zu Fokus auf Batterie-Lkw
Der deutsche Wirtschafts-Sachverständigenrat empfiehlt der Regierung zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs den Fokus auf E-Lkw und Ladeinfrastruktur.
Milence tritt mit zwei neuen Lkw-Ladeparks in den deutschen Markt ein
Milence, das Joint Venture von Daimler Truck, der Traton Group und der Volvo Group, tritt mit zwei im Bau befindlichen Ladeparks in den deutschen Markt ein.
EU gibt sich strengere CO2-Standards für Lkw und Busse
Der Europäische Rat als Vertretung der Länder hat den neuen CO2-Standards für Lkw und Busse zugestimmt. Die Verordnung hat damit die letzte Hürde genommen.