Daimler hält die Alltagstauglichkeit von E-Lkw noch für begrenzt. Abhilfe schaffen sollen leistungsstarke und langlebige Batterien zu erschwinglichen Kosten.
Lkw: Seite 65
MAN: „Die Zukunft des Waren- und Personenverkehrs in der Stadt ist elektrisch“
MAN stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge E-Mobilitäts-Lösungen vor – darunter einen speziell für den innerstädtischen Verkehr konzipierten Elektro-15-Tonner.
Autoverband VDA: „Elektromobilität selbst bei schweren Lkw auf dem Vormarsch“
Die Nutzfahrzeughersteller zeigen auf der IAA Neuerungen für den Güterverkehr. Erstmals steht dabei die E-Mobilität im Fokus – der Diesel bleibt aber weiter Thema.
Alternative Antriebsarten verändern das Geschäftsmodell der Lkw-Hersteller
Alternative Antriebsarten setzt zunehmend auch Lkw-Hersteller unter Druck. Der Diesel wird laut einer Studie als bisheriger Wettbewerbsvorteil schrittweise abgelöst
MAN startet Praxistests mit Elektro-Lastern
MAN Truck & Bus testet ab sofort seinen neuen Elektro-Lkw eTGM in der Praxis. Die beteiligten Unternehmen setzen das Fahrzeug im regulären Logistikbetrieb ein.
Volvo Trucks zeigt autonomes Elektro-Nutzfahrzeug
Volvo Trucks gibt einen Ausblick darauf, wie der Gütertransport der Zukunft auf Basis autonomer und elektrisch angetriebener Nutzfahrzeuge aussehen könnte.
Walmart bestellt mehr Elektro-Trucks bei Tesla
Walmart hat als einer der ersten bei Tesla Elektro-Trucks geordert. Die kanadische Niederlassung des Einzelhandelskonzerns stockt seine Bestellung nun auf.
Scania kündigt Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Lastwagen an
Scania hat einen Ausblick auf seine E-Mobilitäts-Strategie gegeben. Zunächst sind teilelektrische Lastwagen mit Plug-in-Hybrid- und Hybridantrieb geplant.
Bosch elektrifiziert Lkw-Sattelanhänger
Diverse Firmen wollen in den kommenden Jahren elektrifizierte Lastwagen auf den Markt bringen. Eine neue Bosch-Lösung setzt nun Lkw-Sattelanhänger unter Strom.
Antriebsexperte über Elektro-Laster: „Im Moment glauben wir nicht, dass es geht“
Unternehmen weltweit arbeiten an Elektro-Nutzfahrzeugen. Etablierte Hersteller halten besonders ehrgeizige Pläne – etwa die von Tesla – aber noch für unrealistisch.