Die großen Nutzfahrzeughersteller setzen künftig auch auf Elektro-Lkw. Der Münchner MAN-Konzern glaubt, dass es im nächsten Jahrzehnt „so richtig losgehen“ könnte.
Lkw: Seite 67
DAF gibt Ausblick auf geplante Elektro- und Hybrid-Laster
Der niederländische Lkw-Produzent DAF hat bei der IAA in Hannover einen Ausblick auf sein E-Mobilitäts-Portfolio gegeben. Geplant sind Elektro- und Hybrid-Lkw.
Ford F-Vision: Futuristischer Elektro-Lkw mit Selbstfahr-Modus
Ford hat die rein elektrische Studie eines futuristischen Lkw vorgestellt. Das Design des Lasten-Stromers ist auf bestmögliche Aerodynamik hin optimiert.
Daimler über Elektro-Lkw: „Genau rechtzeitig am Markt und keineswegs zu spät“
Daimlers Nutzfahrzeug-Vorstand hat im Rahmen der IAA über den Stand der Elektrifizierung des Transporter-Angebots der Schwaben und Tesla gesprochen.
Aldi Süd nimmt ersten Elektro-Sattelzug mit Kühlung in Betrieb
Aldi Süd setzt ab Herbst den eigenen Angaben nach ersten rein elektrischen 40-Tonner mit Kälteaggregat im deutschen Lebensmitteleinzelhandel ein.
Daimler-Vorstand über Elektro-Lkw: „Wenn wir etwas machen, muss es richtig sein“
Der Daimler-Konzern rückt künftig auch bei Nutzfahrzeugen E-Mobilität in den Fokus. Die Schwaben gehen dabei aus Qualitätsgründen bewusst bedacht vor.
Daimler über Elektro-Lkw: „Arbeiten intensiv daran, die Kosten signifikant zu reduzieren“
Daimler hält die Alltagstauglichkeit von E-Lkw noch für begrenzt. Abhilfe schaffen sollen leistungsstarke und langlebige Batterien zu erschwinglichen Kosten.
MAN: „Die Zukunft des Waren- und Personenverkehrs in der Stadt ist elektrisch“
MAN stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge E-Mobilitäts-Lösungen vor – darunter einen speziell für den innerstädtischen Verkehr konzipierten Elektro-15-Tonner.
Autoverband VDA: „Elektromobilität selbst bei schweren Lkw auf dem Vormarsch“
Die Nutzfahrzeughersteller zeigen auf der IAA Neuerungen für den Güterverkehr. Erstmals steht dabei die E-Mobilität im Fokus – der Diesel bleibt aber weiter Thema.
Alternative Antriebsarten verändern das Geschäftsmodell der Lkw-Hersteller
Alternative Antriebsarten setzt zunehmend auch Lkw-Hersteller unter Druck. Der Diesel wird laut einer Studie als bisheriger Wettbewerbsvorteil schrittweise abgelöst