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Rohstoffe

24.04.2025 | Kommentieren

Studie: 95 Prozent der weltweiten Anodenmaterialien für E-Autos aus China

VW-ID3-Batterietechnik

Die deutsche Autoindustrie steckt bei Akkus in einer tiefgreifenden Abhängigkeit von Ostasien, insbesondere auch bei Anodenmaterialien.

15.04.2025 | 57 Kommentare

Chinas Exportstopp seltener Erden: Risiko für globale Industrie und Europas E-Mobilität

Mercedes-YASA-Axialfluss-Elektromotor-im-Vergleich-zum-Radialflussmotor-

Chinas Exportstopp seltener Erden könnte die Elektroauto-Produktion in Europa bremsen, da wichtige Rohstoffe für Elektromotoren fehlen.

02.04.2025 | 29 Kommentare

Wasserknappheit durch Rohstoffabbau: Droht ein Engpass für Elektroautos?

5_GigafactoryTexas_04

Der Ausbau der E-Mobilität benötigt große Mengen an Rohstoffen wie Lithium, Kupfer und Nickel, deren Abbau enorme Wassermengen verbraucht.

13.03.2025 | 7 Kommentare

Studie: Weltwirtschaft bleibt bei seltenen Erden abhängig von China

VW-Elektromotor-APP550

Bei der Förderung von seltenen Erden wird China weiterhin dominieren. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie der Deutschen Rohstoffagentur.

07.03.2025 | 6 Kommentare

Forscher: Ausreichend Lithium in Deutschland verfügbar

Sandsteine-2025-Fraunhofer

Das Projekt „Li+Fluids“ unter Beteiligung der Fraunhofer IEG hat das Potential von Lithium aus Tiefenwässern in Norddeutschland untersucht.

18.02.2025 | 7 Kommentare

Studie zur Batterielieferkette zeigt Chinas globale Dominanz

BMW-Batterieproduktion

Eine Fraunhofer-Studie analysiert die Besitzverhältnisse und geopolitischen Abhängigkeiten entlang der Lieferkette für Elektroauto-Batterien.

14.01.2025 | 1 Kommentar

BMW startet mit SK tes Batterie-Recycling-Projekt in Europa

BMW-Batterie-Kreislaufwirtschaft

BMW gewinnt Kobalt, Nickel und Lithium aus gebrauchten Batterien und führt diese zur Herstellung von neuen Batterien in die Wertschöpfungskette zurück.

16.12.2024 | 2 Kommentare

ICCT-Studie: Rohstoffe reichen für globale E-Mobilitätsziele aus

Mercedes-Elektroauto-Batterie

Die weltweiten Rohstoffreserven und geplanten Batterie-Projekte sind laut einer Studie ausreichend, um die Ziele für den Umbau zur E-Mobilität zu erreichen.

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