Stellantis-Europachef Uwe Hochgeschurtz ist überzeugt, dass das Elektroauto das bessere Auto ist. Das müsse man den Menschen noch besser vermitteln.
Stellantis: Seite 11
Stellantis entwickelt mit CEA „Batteriezell-Technologie der nächsten Generation“
Stellantis und CEA haben eine fünfjährige Zusammenarbeit zur Entwicklung von Batteriezellen der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge verkündet.
Stellantis baut Elektro-Kleinwagen Leapmotor T03 in Europa
Stellantis baut das Elektroauto T03 seines China-Partners Leapmotor in Polen. Neben dem Kleinwagen soll auch das E-Mittelklasse-SUV C10 in Europa angeboten werden.
Stellantis könnte Zulieferer weglassen, um Elektroauto-Kosten zu senken
Stellantis könnte sich von einzelnen seiner bisherigen Zullieferern trennen und deren Aufträge selbst umsetzen, um bei Elektroautos wettbewerbsfähig zu bleiben.
ACC pausiert Arbeiten an Batteriezellwerken in Kaiserslautern und Termoli
Das Batteriezellen-Joint-Venture Automotive Cells Company (ACC) pausiert die Bauarbeiten an seinen Werken in Kaiserslautern und im italienischen Termoli.
Stellantis-Chef: Elektroauto-Umstieg wird für Zulieferer „eine erhebliche Belastung“
Der Übergang zu Elektroautos wird laut dem Stellantis-Chef wegen Kostensenkungsmaßnahmen der Hersteller für die Zulieferer eine „erhebliche Belastung“ darstellen.
Stellantis: E-Auto größter Technologiefortschritt der Branche in den letzten Dekaden
Das Elektroauto ist laut Stellantis-Europachef Uwe Hochgeschurtz der größte technologische Fortschritt, den die Autobranche in den letzten Dekaden gemacht hat.
Stellantis setzt in Europa im Kampf um günstige Elektroautos auf Leapmotor-Modelle
Stellantis bringt in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Unternehmen Leapmotor günstige Elektroautos nach Europa. Den Anfang machen ein Kleinwagen und ein SUV.
Stellantis und Leapmotor bringen T03 und C10 in Europa auf den Markt
Die Gründung von Leapmotor International, dem Joint Venture des europäischen Autokonzerns Stellantis und des China-Herstellers Leapmotor ist abgeschlossen.
Stellantis will bis 2030 pro Jahr 100.000 Wasserstoff-Fahrzeuge bauen
Von den großen europäischen Autobauern setzt nur Stellantis auf Wasserstofftechnologie für Serienfahrzeuge. Der Konzern will das Engagement deutlich ausbauen.