Wie funktioniert eigentlich ein Auto mit Wasserstoffantrieb? Was passiert bei gemächlicher Fahrt, bei Volllast, beim Rekuperieren? Mit einem neuen Video will Toyota diese Fragen beantworten.
Die Japaner wollen selbst mit dem Wasserstoff-Auto FCV in Serie gehen. Und zwar bereits im kommenden Jahr. Einige Details sind längst bekannt, beispielsweise der Elektroantrieb mit „mehr als 100 kW“ (über 136 PS). Platz haben im auf der Toyko Motor Show Ende 2013 erstmals gezeigten Toyota FCV Concept vier Passagiere, betankt wird das Fahrzeug in knapp drei Minuten und damit genau so schnell wie ein konventioneller Benziner oder Diesel.