Toyota startete die Produktion seiner Wasserstoff-Brennstoffzellen-Limousine Mirai in seinem Werk in Motomachi im Dezember des vergangenen Jahres. Zum ersten Mal gab der japanische Automobilhersteller nun Details aus dem Produktionsprozess des innovativen Autos heraus. Die für den Mirai verwendete Fertigungslinie war früher die Heimat der Produktion des Lexus LFA. Im Moment baut Toyota nur drei der Wasserstoff-Limousinen pro Tag mit einem kleinen Team. Automotive News zufolge gibt es aktuell nur 13 Leute, die den Mirai zusammenbauen – maximal könnten sie zehn Mirai am Tag schaffen.