Frankreichs Umweltministerin Ségolène Royal hat die Autoindustrie anlässlich des Pariser Klimagipfels dazu aufgerufen, ein Elektroauto für die breite Masse zu bauen. Es sei ein Appell an Hersteller weltweit, twitterte Royal: 7000 US-Dollar, umgerechnet etwa 7500 Euro, dürfe das Auto höchstens kosten.
Zusätzlicher Inhalt:Mit dem Laden des Tweets akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von X (früher Twitter).
Mehr erfahren
Ein solches Gefährt gibt es bereits: Das Mini-Elektroauto für zwei, der Renault Twizy, ist inklusive Akku ab 7000 Euro erhältlich. Nach Informationen von Focus Online ist der Hersteller bereits in die Pläne von Royal eingebunden: Renault könnte das günstige Elektroauto demnach zunächst für die Carsharing-Flotten von Autolib‘ herstellen – eine spätere Produktion für den normalen Automarkt sei dann nicht ausgeschlossen.
Die Autolib‘-Fahrzeuge werden derzeit von der französischen Bolloré Group hergestellt, mit der Renault sowie PSA-Konzern (Peugeot und Citroen) bereits Vereinbarungen für eine Zusammenarbeit geschlossen hatten. Diese Pläne könnten sich nun konkretisieren.
CZ meint
Angeblich soll der Aufruf an alle Hersteller weltweit sein, aber nur die französischen Hersteller sind eingebunden. Der Satz, dass „eine spätere Produktion für den normalen Automarkt“ nicht ausgeschlossen sei, hört sich auch nicht vielversprechend an. Am Ende geht es wohl mehr darum Steuergelder an die heimischen Hersteller zu verteilen, als wirklich ein Elektroauto auf den Markt zu bringen.
was51 meint
Hallo Frau Merkel.
lieber Siggi, liebe Verbündeten im Kampf gegen eine schnelle Verbreitung von E-Mobilität in D.
So zB geht E-Mobilität und seine gewünschte Verbreitung.-
Vom Leidmarkt in Richtung zum wirklich?? gewünschten Leitmarkt.
Frankreich macht´s uns auch hier mal wieder vor. Mit seinen schon langjährig am Markt befindlichen Produkten, seinen politischen Lösungen/Angeboten/Aufrufen zur mobilen Veränderung.
Weitermachen und möglichst schnell das 7.500 Euro E-Mobil
am Markt platzieren. – Mir egal, wer´s baut. Hauptsache es baut einer. –
Hallo, Herr Müller, Herr Zetsche, Herr x y z in den warmen winterlichen Führungsstuben der deutschen Premium – Anbieter mit Explosionskolbenmotorsyndrom, wie wär´s?
Nicht ihre Zielgruppe?
Na, dann…