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GM soll Volt-Antriebsstrang anderen Herstellern anbieten

11.02.2016 in Autoindustrie

Chevrolet-Volt-Elektroauto-Antrieb

Bilder: General Motors

Um Kosten zu senken soll der US-Autokonzern General Motors die Technik des Elektroautos mit Range-Extender Chevrolet Volt – hierzulande als Opel Ampera bekannt und oft etwas missverständlich als klassischer Plug-in-Hybrid bezeichnet – anderen Herstellern anbieten, berichtet Automotive News unter Berufung auf Aussagen des GM-Antriebe-Chefs Dan Nicholson. Interessenten könnten die Technik einem eigenen Modell als Antrieb verpassen und müssten sich demnach nur um die Platzierung der Batterien und die Kalibrierung des Antriebsstrangs kümmern.

GM-soll-Volt-Antriebsstrang-anderen-Herstellern-anbieten

Einer ersten Analyse der Branchenbeobachter von IHS Automotive zufolge könnte ein solches Geschäft vor allem für kleinere Automobilhersteller sinnvoll sein: Ohne eine teure Eigenentwicklung starten zu müssen, hätten sie Zugang zur innovativen Voltec-Technologie, die rein elektrisches Fahren bis etwa 80 Kilometer ermöglicht, bevor der verbaute Benzinmotor als Generator zur Stromerzeugung anspringt.

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Via: Automobil-Produktion & auto motor und sport
Tags: Chevrolet Volt, Chevrolet Volt 2016Unternehmen: Chevrolet, General Motors
Antrieb: Hybridfahrzeuge

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Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. Thorsten meint

    04.04.2016 um 16:22

    Seit etwa einem Jahr fahre ich einen Opel Ampera. Einen wesentlichen Teil der Faszination des Wagens geht auf das Konto des Antriebsstrangs. Deshalb kann ich mir gut vorstellen, dass dieser Antriebsstrang auch etwas andere Hersteller ist. In einer leichteren Karosserie wäre dieser Antriebsstrang sicher die Wucht in Tüten! ;-)

  2. Albert meint

    11.02.2016 um 09:23

    Wenn man sich die A3 e-tron Lach Nummer ansieht ( 1x auf dem Gaspedal ausgerutscht schon springt der Verbrenner an weil der Elektromotor zu klein ist / zu wenig Leistung hat ) wär das auch was für die anderen Großen Autohersteller was.

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