Formel E statt Le Mans: Audi setzt auf Elektroauto-Motorsport

Audi hat angekündigt, seine Motorsport-Aktivitäten neu auszurichten: Mit dem Ablauf der Saison 2016 wird das Werks-Engagement in der FIA WEC und damit auch bei den 24 Stunden von Le Mans beendet. „Nach 18 für Audi außergewöhnlich erfolgreichen Jahren im Prototypen-Rennsport fällt uns der Abschied extrem schwer“, betonte Motorsportchef Wolfgang Ullrich. In Zukunft will sich das Unternehmen verstärkt in der rein elektrischen Rennserie Formel E engagieren. Unangetastet bleibt das Engagement in der DTM.

Es sei wichtig, auf das zu fokussieren, was die Premiummarke in den kommenden Jahren wettbewerbsfähig halte. Deshalb habe der Audi-Vorstand beschlossen, das Engagement im Langstrecken-Motorsport zu beenden. Die Kompetenz der Motorsport-Experten aus Neuburg und Neckarsulm wird Audi künftig teilweise im Motorsport, teilweise in der Serien-Entwicklung nutzen, erklärte Unternehmenschef Rupert Stadler diesen Mittwoch vor rund 300 Mitarbeitern. Als Grund für den Strategiewechsel nannte Stadler die aktuellen Belastungen für die Marke durch den VW-Diesel-Skandal.

„Das Rennen um die Zukunft tragen wir elektrisch aus“, so Stadler und weiter: „Wenn unsere Serienautos mehr und mehr elektrisch werden, müssen das unsere Motorsportwagen als technologische Speerspitze von Audi erst recht sein.“ Die erste rein elektrische Rennserie passe daher perfekt zu dem Vorhaben, ab 2018 im Jahrestakt rein batterie-elektrische Modelle anzubieten. Der Einstieg in die FIA Formel E soll im nächsten Jahr erfolgen.

In einem ersten Schritt hat Audi in der laufenden Saison 2016/2017 die bereits bestehende Partnerschaft mit dem Team ABT Schaeffler Audi Sport ausgeweitet. Auf dem Weg zu einem vollen Werkeinsatz steigt die VW-Tochter nun aktiv in die technische Entwicklung ein. Noch nicht final entschieden sei das zukünftige Engagement in der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX). Bisher hat sich Audi auf eine Unterstützung des privaten Teams EKS beschränkt, bewertet aktuell jedoch eine mögliche Ausweitung des Engagements. Auch im Rallycross-Sport stehe „das spannende Thema Elektrifizierung auf der Agenda“, heißt es dazu aus Ingolstadt.