Jaguar: Elektroauto-Rennserie Formel E „relevant für die Serienproduktion“

Seit dieser Saison nimmt auch Jaguar an der Formel E teil. Die rein elektrische Rennserie sei ein wichtiges Testfeld für künftige Elektroauto-Modelle des Herstellers, erklärte Jaguar Team-Chef James Barclay Auto Presse zufolge. „Die Formel E bietet eine Menge interessanter Aspekte, die für die Serienproduktion relevant sind“, so Barclay.

Zum Beispiel werde unter härtesten Bedingungen erprobt, wie sich maximale Leistung bei gleichzeitig höchster Effizienz erreichen lässt, welches das beste Set-up für die Rückgewinnung der Bremsenergie ist oder wie man das Temperatur-Management der Batterie so optimiert, dass sie möglichst lange volle Leistung bringen kann. All diese Fragen sind auch bei der Entwicklung von Straßenfahrzeugen relevant, so das Magazin.

Und sie sollen dabei helfen, dass der Autohersteller Jaguar Land Rover seinen CO2-Ausstoß von derzeit knapp 160 Gramm je Kilometer bis 2020 an die EU Vorgabe von 95 Gramm je Kilometer so weit wie möglich annähern kann. Und so weit, wie es die Modellpalette erlaubt – die besteht hauptsächlich aus schnellen Sportwagen und schweren SUV. Das angekündigte Ziel des Herstellers liegt deshalb weitaus bescheidener bei mindestens 130 Gramm.

Jaguar setze „auf den Lern-Effekt, den die Formel E mit sich bringt“, schreibt Auto Presse. „Die Formel E repräsentiert die Zukunft“, sagt Barclay: „Wir möchten die Vorteile batterie-elektrischer Fahrzeuge aufzeigen, und auch, dass die technische Entwicklung rasant voranschreitet.“

Jaguar bietet ab nächstem Jahr erstmals ein reines Serien-Elektroauto an. Der SUV-Crossover I-Pace soll mit einer Akkuladung bis zu 500 Kilometer fahren können. Von Null auf Hundert geht es in dem 294 kW (400 PS) starken Stromer laut Jaguar in knapp vier Sekunden. Die Ladezeit für 80 Prozent der Batteriekapazität wird mit anderthalb Stunden angegeben.