Tesla will 6000 Model 3 pro Woche bauen

Tesla will seine Fabrik im kalifornischen Fremont „rund um die Uhr“ betreiben, um die Fertigung seines neuen Elektroautos Model 3 auf 6000 Einheiten pro Woche zu heben. Das hat Firmenchef Elon Musk den Mitarbeitern des US-Herstellers diese Woche in einer E-Mail verkündet. Die Produktion des Model 3 ist derzeit für Optimierungsmaßnahmen pausiert.

In seiner am Dienstag versendeten Nachricht legte Musk ausführlich dar, wie es um das Model 3 steht und welche Verbesserungsmaßnahmen während der Fertigungspause stattfinden. Durch eine „Reihe umfangreicher Upgrades“ will er die Produktion im Mai auf „3000 bis 4000“ Fahrzeuge pro Woche steigern – zuletzt rollten rund 2000 Model 3 vom Band. Für den kommenden Monat plant Tesla weitere Optimierungen der Fertigungslinie, die Ende Juni eine wöchentliche Produktion von 6000 Fahrzeugen ermöglichen sollen.

Tatsächlich dürften Mitte des Jahres erst um die 5000 Model 3 pro Woche hergestellt werden – Musk plant bewusst einen Sicherheitspuffer ein. „Die Produktion wird so schnell wie das am wenigsten erfolgreich und gut gemachte Teil der gesamten Tesla-Produktion/Lieferkette ablaufen“, erklärte er. Eine der größten Herausforderungen sei, in Fremont eine zusätzliche Schicht in den Bereichen Montage, Karosserie und Lackierung zu etablieren. Musk rief seine Mitarbeiter auf: „Bitte empfehlt jeden, der Eurer Meinung nach Teslas Ansprüche an Talent, Tatendrang und Vertrauen erfüllt.“

Die Model-3-Fertigung hat seit dem Start Mitte 2017 mit Anlaufschwierigkeiten zu kämpfen, die Zielmarke von 5000 Einheiten pro Woche wurde daher um ein halbes Jahr verschoben. Musk hat kürzlich eingeräumt, dass Tesla in sein drittes Großserienauto „zu viele neue Technologien auf einmal reingepackt“ hat. „Das hätte gestaffelt werden müssen.“ Auch bei der Automatisierung der Herstellung habe man es übertrieben.

Kosten im Fokus

Musk äußerte sich in seiner E-Mail auch zur finanziellen Situation von Tesla. Der Elektroauto-Pionier hat angekündigt, in der zweiten Hälfte des Jahres profitabel und mit positivem Cashflow arbeiten zu wollen – in den vergangenen Jahren wurden regelmäßig hohe Verluste ausgewiesen. „Ein berechtigter Kritikpunkt an Tesla von Kritikern außerhalb des Unternehmens ist, dass man kein echtes Unternehmen ist, solange kein Profit erwirtschaftet wird“, so Musk. „Es hat keinen Sinn gemacht, bis wir Skaleneffekte erreichen, aber jetzt sind wir soweit.“

Der Tesla-Chef kündigte an, die anfallenden Kosten künftig deutlich stärker zu kontrollieren. In den nächsten 12 Monaten müsse dazu unter anderem jede Ausgabe über eine Million US-Dollar persönlich von ihm freigegeben werden. Außerdem sollen weltweit Kosten „egal wie gering“ auf den Prüfstand gestellt werden.