Jaguar gehört zu der stetig wachsenden Zahl an etablierten Autobauern, die mit einem eigenen Team in der Elektro-Rennserie Formel E vertreten sind. Neben Marktetingeffekten erhoffen sich die Hersteller technische Erkenntnisse für die Serie. James Barclay, Chef des Teams Panasonic Jaguar Racing, sieht die Formel E als „echten Impulsgeber“ für die derzeitige Übergangsphase der Elektrifizierung im Pkw-Bereich.
„Die Leistung, Reichweite und Alltagstauglichkeit eines Elektroautos sind mittlerweile wirklich beeindruckend. Für uns kam die Formel E zu richtigen Zeit“, so der Jaguar-Manager. Das 2014 ins Leben gerufene Motorsport-Event biete eine „wertvolle Startrampe“ für die Promotion von modernen Batterie-Elektroautos. Jaguar verkauft mit dem I-Pace ab diesem Jahr sein erstes Serien-Elektroauto, weitere sollen folgen – auch bei der Konzernschwester Land Rover. Die in der Formel E gesammelten Erfahrungen will Jaguar künftig in Serienfahrzeuge einfließen lassen.
„Wir sehen bereits reale Daten von unseren Aktivitäten in der Formel E, die Relevanz für unsere Serienautos haben: die Konstruktion von einigen der Hardware-Komponenten wie dem E-Motor und dem Inverter, die eingesetzten Materialien und die Art, wie wir sie verwenden, das Gewicht, das wir mit dem Rennauto realisieren, wie wir die Effizienz durch Software und Kontrollsysteme maximieren, wie wir den ganzen Antriebsstrang optimieren – von dem Inverter bis zu den Motoren“, erklärte Barclay.
Im Kern, so Barclay weiter, gehe es bei der Formel E darum, die Autos so schnell wie möglich für so lange wie möglich fahren zu lassen. „Aus Produktionssicht ist das perfekt, denn wenn man das in einem Kundenfahrzeug umsetzen kann, bedeutet das, dass auch der Kunde länger und schneller fahren kann.“