AI:TRAIL quattro: Audi stellt Elektroauto-Offroader mit Selbstfahr-Technik vor

Audi hat den Elektroauto-Entwurf AI:TRAIL quattro vorgestellt – einen „Offroader auf Zukunftskurs“. Der Viersitzer verbindet die Fähigkeit zum automatisierten Fahren mit Geländegängigkeit. Eine großzügig dimensionierte Batterie soll dabei auch abseits von Ladenetzen für ausreichend Reichweite sorgen.

„Mit dem AI:TRAIL zeigen wir ein Offroad-Konzept mit emissionsfreiem E-Antrieb für ein neuartiges Fahrerlebnis abseits des Asphalts“, erklärt Audi-Designchef Marc Lichte. „Konsequent haben wir deshalb einen monolithischen Grundkörper mit maximaler Verglasung geschaffen, um eine intensive Verbindung zur Umgebung herzustellen. Ein Konzept für die nachhaltige Mobilität on demand.“

Der AI:TRAIL quattro ist der vierte Vertreter in der Reihe von elektrischen Audi-Studien, die mit der Präsentation des Audi Aicon auf der IAA 2017 begonnen hat. Nach diesem für den vollautomatisierten Langstreckenverkehr konzipierten Luxusklasse-Elektroauto debütierte 2018 in Pebble Beach ein für die Rennstrecke entworfener Elektro-Monoposto – der Audi PB18 e-tron. Zur IAA 2019 tauft Audi den Boliden in „AI:RACE“ um.

Der dritte in der Reihe, der in diesem Jahr bei der Messe Auto Shanghai ausgestellte Audi AI:ME, präsentiert sich als autonom fahrendes Stadt-Elektroauto für Metropolen. Mit dem jetzt vorgestellten AI:TRAIL erweitert Audi das Einsatzspektrum seiner „Visionsfahrzeuge“ auf den Bereich unbefestigter Wege. Mit an Bord sind vier Elektromotoren, Systeme für assistiertes und automatisiertes Fahren und der permanente Allradantrieb quattro.

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Der bullige, 1750 Kilogramm schwere Audi AI:TRAIL kommt mit einer Außenlänge von 4,15 Metern und einer Breite von 2,15 Metern daher. Die Geländegängigkeit unterstützen die lichte Höhe von 1,67 Meter und die riesigen 22 Zoll-Räder mit 850-mm-Bereifung. Die Bodenfreiheit beträgt 34 Zentimeter, was die im Fahrzeugboden integrierte Batterie schützt und laut den Entwicklern eine Wasserdurchfahrt bis zu einer Tiefe von mehr als einem halben Meter möglich macht. Weitere technische Details gibt es bisher nicht.

In der großflächig verglasten Kabine des AI:TRAIL quattro finden bis zu vier Insassen Platz. Sie haben durch die weit herumgezogene, weit öffnende Frontscheibe nach vorn und zur Seite unverstellte Sicht. Verglast und transparent sind nicht nur Front und Seite: Nahezu das gesamte Dach von der Oberkante der Frontscheibe bis in den Heckspoiler gibt den Blick auf Himmel und Landschaft frei. Auch der senkrechte Audi-„Singleframe“ vorne ist verglast.

Aicon, AI:ME, AI:RACE und der AI:TRAIL verkörpern Audi zufolge ein neuartiges Mobilitätskonzept der Marke. „Im Gegensatz zur automobilen Gegenwart müssen solche Fahrzeuge nicht mehr eine Vielzahl von Einsatzzwecken und Szenarien zu einem Kompromiss verbinden. Es wird vielmehr möglich sein, die Autos von morgen weit spitzer für ihre Kernaufgabe zu konzipieren“, heißt es. Ein Kunde könne sich zukünftig einen der spezialisierten Audi ordern und für einen begrenzten Zeitraum leihen. Welche der Studien tatsächlich in Serie gehen, ist allerdings noch offen.