Bundestag verlängert Steuerprivileg für Elektro-Dienstwagen bis 2030

Der Deutsche Bundestag hat am Donnerstag das Gesetz zur künftigen steuerlichen Förderung der Elektromobilität und zur Änderung weiterer steuerlicher Vorschriften beschlossen. Das betrifft unter anderem die Besteuerung von elektrischen Dienstwagen sowie die Steuerbefreiung für das kostenfreie Laden von Elektroautos am Arbeitsplatz.

Die 2018 eingeführte und zunächst auf drei Jahre begrenzte Begünstigung für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge bei der Dienstwagenbesteuerung soll nun in zwei Stufen bis zum Jahr 2030 verlängert werden: Von 2022 bis 2024 werden nur Elektroautos und Hybride begünstigt, die eine Mindestreichweite mit reinem Elektroantrieb von 60 Kilometer oder einen CO2-Ausstoß von maximalen 50 g/km haben. Von 2025 bis 2030 steigt die erforderliche Mindestreichweite auf 80 Kilometer.

Konkret müssen Arbeitnehmer, die einen infrage kommenden betrieblichen Stromer auch privat nutzen, bis 2030 monatlich statt einem Prozent des Listenpreises höchstens einen halbierten Satz von 0,5 Prozent als geldwerten Vorteil versteuern. Bei Elektroautos mit einem Bruttolistenpreis nicht über 40.000 Euro müssen die Arbeitnehmer nur 0,25 Prozent des Listenpreises im Jahr versteuern. Darüber hinaus wurde die Steuerbefreiung für das kostenfreie Aufladen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden im Betrieb des Arbeitgebers bis 2030 verlängert.

Ebenfalls beschlossen wurde diese Woche eine Sonderabschreibung für kleine und mittlere Elektro-Lieferfahrzeuge. Sie wird von 2020 bis 2030 gewährt und beträgt einmalig 50 Prozent der Anschaffungskosten. Die Sonderabschreibung gilt auch für E-Lastenfahrräder mit einem Mindest-Transportvolumen von einem Kubikmeter und einer Nutzlast von mindestens 150 Kilogramm.

Die Ausweitung der steuerlichen Förderung ergänzt die kürzlich von Bund und Industrie vereinbarte umfangreichere Unterstützung beim Kauf von Elektroautos und Plug-in-Hybriden. Die „Umweltbonus“-Kaufprämie soll bei E-Fahrzeugen bis zu einem Nettolistenpreis von 40.000 Euro um 50 Prozent, bei teureren Modellen bis zu einer Grenze von 65.000 Euro um 25 Prozent erhöht werden. Die Hersteller übernehmen weiter die Hälfte des Zuschusses von zukünftig bis zu 6000 Euro.