Seit Anfang des Jahres ist Jeeps erstes Elektroauto in allen Versionen in Deutschland bestellbar. Das kompakte SUV Avenger kommt laut dem Anbieter gut am Markt an. Um den Absatz weiter anzukurbeln, startet Jeep nun eine Aktion mit Blick auf die sich reduzierende deutsche E-Auto-Förderung.
Um es Neukunden trotz der aufgrund hoher Nachfrage erwarteten Lieferfristen zu ermöglichen, die Stromer-Kaufprämie „Umweltbonus“ in Höhe von 7177,50 Euro (4500 staatlicher Anteil, 2677,50 Euro Herstelleranteil) noch in diesem Jahr zu beantragen, garantiert der US-Hersteller 2023 Privatkunden die Lieferung eines bis zum 30.06.2023 bestellten Avenger bis zum 15. Dezember.
Von 01. Januar 2024 an wird der staatliche Anteil am Umweltbonus um 1500 Euro auf 3000 Euro reduziert. Ob der Fördertopf noch wie ursprünglich geplant bis einschließlich 2025 reicht, ist offen.
„Mit dieser Aktion beschleunigt Jeep den Weg zur vollständigen Elektrifizierung seines Modell-Angebots in Deutschland“, heißt es in einer Mitteilung.
Der 4,08 Meter lange Avenger ist hierzulande Ende 2022 in der 39.900 Euro kostenden 1st Edition gestartet. Seit Januar bietet Jeep alle Versionen der neuen Baureihe an. Zur Wahl stehen die Modelle Avenger, Avenger Longitude, Avenger Altitude und die Top-Version Avenger Summit. Los geht es bei 37.000 Euro.
Der vorn angebrachte Elektromotor des Avenger erzeugt 115 kW (156 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern. Die Batterie mit 54 Kilowattstunden (kWh) Speicherkapazität stellt 51 kWh nutzbare Energie zur Verfügung, das ermöglicht im WLTP-Zyklus eine Reichweite von 394 Kilometern.
Die Batterie des Avenger lässt sich mit 100 kW Gleichstrom (DC) an einer öffentlichen Schnellladestation füllen. In 24 Minuten ist das Akkupaket von 20 auf 80 Prozent aufgeladen. Wechselstrom (AC lässt sich mit bis zu 11 kW ziehen. Eine leere Batterie kann damit an einer Wallbox oder einer öffentlichen Station in 5,5 Stunden aufgefrischt werden.