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BeyondBattRec arbeitet an innovativen Batterie-Recyclingtechnologien

21.04.2025 in News & Trends von Thomas Langenbucher

Renault-Scenic-E-Tech-Electric

Bild: Renault (Symbolbild)

Das EU-Projekt BeyondBattRec vereint zwölf Partner unter der Leitung der Aalborg University mit dem Ziel, innovative Technologien für das Recycling von Batterien zu entwickeln. Im Fokus steht die Rückgewinnung kritischer Metalle aus Altbatterien wie Kobalt, Nickel, Kupfer und Lithium. Angestrebt wird eine Rückgewinnungsquote von 95 Prozent bei Kobalt, Nickel und Kupfer sowie 80 Prozent bei Lithium.

Das Projekt startete Ende 2024 und ist auf vier Jahre bis Ende 2028 ausgelegt. Es konzentriert sich auf Batterien, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Die Beteiligten verfolgen mehrere Ziele, darunter die Wiederverwendung von mehr als 70 Prozent des Batteriegewichts sowie die Reduktion von CO₂-Emissionen um 50 Prozent. Zusätzlich soll auch 95 Prozent der nichtmetallischen Komponenten zurückgewonnen werden.

Gefördert wird BeyondBattRec im Rahmen des EU-Forschungsprogramms „Horizon Europe“ mit insgesamt 7,45 Millionen Euro. Die zwölf Projektpartner kommen aus sieben verschiedenen Ländern und umfassen neben der Aalborg University unter anderem Unternehmen wie Siemens, Varta Microbattery GmbH und Accurec Recycling GmbH sowie Forschungseinrichtungen und spezialisierte Unternehmen wie Andaltec, UVR-FIA GmbH und Shift Materials.

Kern des Projekts sind neuartige Prozesse zur Sortierung, Deaktivierung, Demontage und Rückgewinnung von Materialien aus Altbatterien. Ein weiterer wichtiger Bestandteil ist die Entwicklung von Verfahren zur Beurteilung des Batteriezustands. Die Projektpartner streben an, recycelte Materialien direkt in die Produktion neuer Batteriezellen zu integrieren und so zur Entwicklung eines vollständig optimierten Recyclingsystems beizutragen. Dabei soll das System auf eine industrielle Skalierung ausgelegt sein.

Die Projektleitung unterstreicht, dass BeyondBattRec einen Beitrag zu den politischen und wirtschaftlichen Zielen des Europäischen Green Deals leistet. Dies soll vor allem durch den Aufbau einer nachhaltigen, wettbewerbsfähigen und zirkulären europäischen Batteriewertschöpfungskette erfolgen, die auf den besten verfügbaren Recyclingtechnologien basiert.

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Via: vbn.aau.dk & Electrive
Tags: Batterie, Forschung, Nachhaltigkeit, RecyclingAntrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

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