Toyotas neuer kompakter Elektro-Crossover C-HR+ ist jetzt in zwei Batterievarianten, drei Ausstattungslinien sowie mit Front- und Allradantrieb in Deutschland bestellbar. Die Preise starten regulär bei 41.990 Euro für das Ausstattungsniveau „Active“ in Verbindung mit 123 kW/167 PS-Elektromotor, Vorderradantrieb und 57,7-kWh-Batterie für bis zu 458 Kilometer WLTP-Reichweite. Bis Ende März 2026 ist diese Modellversion zum Einführungspreis von 38.990 Euro erhältlich.
In der Einstiegsversion Active bietet die Ausstattung des C-HR+ unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, ein digitales Cockpit mit 7-Zoll-Kombiinstrument und 14-Zoll-Multimedia-Display, das Navigationssystem Toyota Smart Connect, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Vorheiz-/Vorkühlfunktion, zwei kabellose Smartphone-Ladestationen, eine Sitzheizung für die Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, einen automatisch abblendenden Innenspiegel sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die ebenfalls serienmäßige Wärmepumpe trägt zur Klimatisierung des Innenraums bei, entlastet die Klimaanlage und sorgt so für mehr Reichweite.
Die Sicherheitsausstattung umfasst „Toyota Safety Sense“-Assistenzsysteme wie das Pre-Collision System, einen Fernlicht-Assistenten, einen Spurhalte- und Spurführungs-Assistenten, einen Toter-Winkel-Warner, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und eine Verkehrszeichenerkennung.
In der mittleren Ausstattungslinie „Teamplayer“ (ab 45.990 Euro) verfügt der 4520 Millimeter lange C-HR+ über einen 165 kW/224 PS starken Elektromotor an der Vorderachse und eine 77-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 607 Kilometern ermöglicht. Zusätzlich zum Ausstattungsniveau Active sind hier getöntes „Privacy Glass“ für die hinteren Fensterscheiben und eine elektrisch bedienbare Heckklappe an Bord. Die maximale Anhängelast beträgt 750 Kilogramm.
Allradversion mit 252 kW/343 PS Leistung
Top-Version ist der C-HR+ Lounge (ab 53.990 Euro), der eine nochmals umfangreichere Ausstattung mit der großen 77-kWh-Batterie und Allradantrieb kombiniert. Mit einer Systemleistung von 252 kW/343 PS ist die Allradversion des C-HR+ eines der leistungsstärksten Fahrzeuge im europäischen Modellprogramm von Toyota. Das Allrad-Layout verbessert Grip und Traktion, die Reichweite beträgt 501 Kilometer.
Die Serienausstattung der Linie „Lounge“ umfasst zusätzlich unter anderem 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Sitzverstellung für den Fahrersitz, eine beheizbare Windschutzscheibe und einen digitalen Schlüssel. Optische Akzente setzt die Zweifarblackierung, während die 360-Grad-Kamera und der automatische Einpark-Assistent beim Manövrieren auf engem Raum unterstützen. Als Ergänzung der Sicherheitssysteme mindert der Kreuzungs-Assistent das Kollisionsrisiko beim Abbiegen, die maximale Anhängelast steigt auf 1.500 Kilogramm.
Alle C-HR+-Modelle sind mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Toyota gewährleistet, dass der Energiespeicher bis zu zehn Jahre lang bzw. bis zu einer Laufleistung von 250.000 Kilometern mindestens 70 Prozent seiner ursprünglichen Kapazität besitzt. Die serienmäßige Vorkonditionierung der Batterie trägt zu einem Gleichstrom-Laden von 10 auf 80 Prozent in 28 Minuten bei, die Ladeleistung beträgt bis zu 150 kW.
Die Batterievorkonditionierung wird entweder manuell über das Multimediasystem gestartet, vorab geplant oder automatisch aktiviert, wenn über das Navigationssystem eine Ladestation angefahren wird. Sie bringt die Batterie vor Beginn des Ladevorgangs auf die ideale Temperatur und ermöglicht damit auch bei kalten Bedingungen eine höhere Ladeleistung. Für das Laden an AC-Stationen und Wallboxen gehört ein 11-kW-Bordladegerät zur Serienausstattung. In der Top-Ausstattungslinie Lounge lädt der C-HR+ mit bis zu 22 kW.
In der Einstiegsversion sorgt ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern für guten Klang, optional ist ein Premium-Audiosystem von JBL mit neun Lautsprechern, 800-Watt-Verstärker und 9-Zoll-Subwoofer erhältlich. Es wird im Paket „Sky & Sound“ zusammen mit einem Panorama-Glasdach für die Ausstattungslinie Lounge angeboten, der Aufpreis beträgt 1.600 Euro.
Der neue C-HR+ bildet das Herzstück des vollelektrischen SUV-Programms von Toyota, das darüber hinaus den neuen Urban Cruiser im B-SUV-Segment und den überarbeiteten bZ4X umfasst. 2026 soll das Produktportfolio des japanischen Autoriesen in Deutschland zehn vollelektrische Modelle umfassen.
banquo meint
Der c-hr+ ist offenbar die Coupe Version des bz4x. Das Design fällt vielleicht etwas mehr auf als beim bz4x und der c-hr+ wird kurzfristig günstiger angeboten.
Jeff Healey meint
Ein kleiner SUV mit Schießscharten-Fensterchen für knapp 40K Einstiegspreis.
Ach wie süß.
Der wird so richtig abgehen.
Nicht.
Shino2 meint
Bedauerlich das Toyota die E-Mobilität nur halbherzig angeht.
Der Chr+ war bis dahin interessant.
Der Einstiegspreis, der bis März 26 gilt, sollte der reguläre Einstiegspreis sein.
Schauen wir was die Zukunft noch bringt.