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Batterie-Weltmarkt wächst im Q1 2026 um 9,1 Prozent

07.05.2026 in Studien & Umfragen von Thomas Langenbucher | 4 Kommentare

Mercedes-Batteriepaket

Bild: Mercedes-Benz (Symbolbild)

Laut dem Marktforscher SNE Research wuchs die Produktion von Batterien für reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybride und Hybride im ersten Quartal 2026 um 9,1 Prozent auf 244,6 Gigawattstunden (GWh). Damit war die Dynamik deutlich schwächer als im Gesamtjahr 2025, in dem das Wachstum bei 31,7 Prozent gelegen hatte.

Die weltweite Nummer 1 der Batterieproduktion ist laut der Auswertung das chinesische Unternehmen CATL mit einem Anteil von 40,7 Prozent. Danach folgen BYD (13,7 %), LG Energy Solution (9,7 %), CALB (4,8 %), Gotion (4,2 %), Panasonic (3,7 %), SK On (3,7 %), EVE (3,1 %), SVOLT (2,7 %) und Sunwoda (2,2 %). Damit kommt mit Stand Q1 2026 die komplette Top 10 der Hersteller von Batterien aus China, Südkorea und Japan.

SNE Research sieht aktuell Anzeichen für den Eintritt in eine strukturelle Übergangsphase des Batterie-Weltmarkts. Das führt man darauf zurück, dass die Nachfragetrends in den verschiedenen Regionen und bei den verschiedenen Automobilherstellern auseinanderlaufen. So sei die Batterienachfrage zuletzt in China und Nordamerika zurückgegangen. In den anderen asiatischen Märkten, in Europa sowie in einigen Schwellenländern gab es dagegen einen Zuwachs.

Zusammenfassend lässt sich den Analysten zufolge sagen, dass das erste Quartal 2026 von der zunehmenden Dominanz chinesischer Unternehmen und gleichzeitigem Rentabilitätsdruck auf koreanische Firmen geprägt war. Es wird erwartet, dass die künftige Wettbewerbsfähigkeit weniger von einer bloßen Kapazitätserweiterung abhängt, sondern vielmehr von der Diversifizierung der regionalen, kunden- und produktbezogenen Strukturen sowie von der Fähigkeit, neue Nachfragemärkte außerhalb des Marktes für Elektrofahrzeuge zu erschließen.

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Via: SNE Research (ENG)
Tags: Batterie, ProduktionAntrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. Jörg2 meint

    07.05.2026 um 11:47

    Wäre es nicht auch sinnvoll, den Gesamtmarkt zu betrachten? Also nicht zur Zellen für Autos, sondern auch für stationäre Speicher?
    Die Marktentwicklung in beiden Bereichen (Auto, stationär) muss ja nicht zwingend parallel laufen, nicht zwingend gleiche Umfänge haben. Die Summe ist dann aber für (beide Bereiche bespielende) Anbieter wichtig.

    China baut massiv an stationären Speichern zu, um nicht in die gleiche „Netzfalle“ beim Hochlauf der EE zu laufen, wie z.B. Deutschland.

    Speicherzubau in China (Leistung):
    2024 37GW
    2025 66GW

    Speicherzubau weltweit (Leistung) inkl. China:
    2024 75GW
    2025 108GW

    Antworten
    • Futureman meint

      07.05.2026 um 14:11

      Und hierzulande klammert sich die Regierung an 15GW Gasleistung die vielleicht 20?? ans Netz gehen. Bei der Steigerung baut China das in 2-3 Jahren pro Monat an Speicherleistung dazu. Man muss leider befürchten, das „Gas-Kathie“ es noch schafft, den Markt der günstigen erneuerbaren Energie in Deutschland komplett zu zerstören, bevor sie in 3 Jahre zurück zu Eon geht.

      Antworten
    • eBikerin meint

      07.05.2026 um 15:17

      „China baut massiv an stationären Speichern zu, um nicht in die gleiche „Netzfalle“ beim Hochlauf der EE zu laufen, wie z.B. Deutschland.“

      Stromverbrauch China 2025 ca 10.000 TWh
      Deutschland ca. 500 TWh
      10.000/500 =20
      Speicherzubau Deutschland 2025 3,7 GW Leistung.
      3,7×20=74GW
      Ich hoffe du verstehst was ich dir damit sagen will.

      Antworten
  2. Futureman meint

    07.05.2026 um 11:12

    Schön, dass die Produktion weiter steigt, denn jeder Akku wird gebraucht. Dazu kommt noch die Produktion für stationäre Batterien. Erstaunlich (bzw. erschreckend) ist der Anteil europäischer Hersteller an diesem Zukunftsmarkt. Es scheint so, dass alles was nicht qualmt oder mit „grüner“ Technik im Zusammenhang steht, hier nicht gewollt ist.
    Andererseits war Deutschland schon immer abhängig von ausländischen Rohstoffen…

    Antworten

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