Die weltweiten Auslieferungen von Tesla sind im zweiten Quartal um 25 Prozent gestiegen. Im Zeitraum bis Ende Juni wurden mehr als 480.000 Elektroautos des US-Herstellers ausgeliefert, verglichen mit etwas über 384.000 Fahrzeugen im Vorjahreszeitraum.
Der Aufschwung zeigte sich vor allem auch in Europa: Daten des Verbandes der Automobilindustrie (ACEA) belegen, dass die Verkäufe der Marke in den ersten fünf Monaten des Jahres um 77 Prozent zunahmen, berichtet CNN. Dies folgt auf ein schwieriges Vorjahr, in dem die Verkaufszahlen in der Region um 38 Prozent eingebrochen waren.
Die Erholung in Europa wurde laut Branchenkennern durch verschiedene Faktoren unterstützt. Höhere Kraftstoffpreise und staatliche Anreize für Elektrofahrzeuge trugen demnach zur Nachfrage bei. Zudem scheint sich der Widerstand gegen die politische Haltung von Tesla-Chef Elon Musk, der in Europa besonders ausgeprägt war, abgeschwächt zu haben. „Europa befindet sich im Erholungsmodus, nachdem es ein Jahr lang unter der Anti-Musk-Stimmung gelitten hat“, zitiert CNN einen Analysten.
Die aktuellen Ergebnisse liegen über den Erwartungen. Das könnte auf eine mögliche Trendwende nach zwei aufeinanderfolgenden Jahren mit sinkenden Jahresumsätzen hindeuten. In den USA haben allerdings wegfallende Steuergutschriften für Elektroautos die Kaufanreize für Kunden anhaltender verringert.
Gleichzeitig sieht sich Tesla, wie andere westliche Automobilhersteller, einem verstärkten Wettbewerb durch chinesische Autohersteller gegenüber. Im vergangenen Jahr verlor das Unternehmen seinen Status als weltweit größter Hersteller von Elektroautos an den chinesischen Hersteller von Vollstromern und Plug-in-Hybriden BYD. Laut ACEA sind die Verkaufszahlen von BYD in Europa im Zeitraum Januar bis Mai um 159 Prozent gestiegen, die Chinesen liegen nun 12 Prozent vor Tesla.
In Deutschland erreichte Tesla im Juni laut dem Kraftfahrt-Bundesamt mit +317,6 Prozent den deutlichsten Anstieg der Neuzulassungen, der Anteil betrug 2,6 Prozent. Dahinter folgt BYD mit einem Zulassungsplus von 273,7 Prozent und einem Anteil an den Neuzulassungen von 2,1 Prozent. In der Halbjahresbetrachtung legten in Deutschland BYD (+315,2 %) und Tesla (+224,6 %) 2026 am stärksten zu.
Justin Case meint
Ob es reicht, den machtgierigen menschenverachtenden Autoritarismus vorübergehend weniger laut rauszuschreien oder gewöhnen sich die Menschen nur daran?
Ich jedenfalls kauf nie wieder einen Tesla.
Wegen Musk und seiner Haltung.
Walter Wurstmüller meint
Ich würde einen nehmen.
Paule meint
Das wird ihn umwerfen.
Mal im Ernst: welche Marke empfiehlst Du, bei der man „ein absolut reines Gewissen“ haben kann? Vielleicht lasse ich mich ja noch bekehren.
hu.ms meint
BEV-marktanteile in D:
2023: 12,1 %
2024: 9,9 %
2025: 3,6 %
2026 bisher: 7,5 %
Nur die schnellere lieferfähigkeit – oder sind Elons politische kapriolen schon wieder vergessen ?
Und lese gerne auch die weltweite und europäische marktanteils-entwicklung – konnte nichts finden.
Paule meint
Tesla BEVs
2014: ca. 35.000 Fahrzeuge
2018: ca. 245.000 Fahrzeuge
2020: ca. 509.000 Fahrzeuge
2021: ca. 930.000 Fahrzeuge
2022: ca. 1,37 Millionen Fahrzeuge
2023: ca. 1,85 Millionen Fahrzeuge
2024: ca. 1,80 Millionen Fahrzeuge
2025: ca. 1,65 Millionen Fahrzeuge
1/2 2026: 860.151 Fahrzeuge
Teslas weltweiter Marktanteil bei rein batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) liegt aktuell bei etwa 13 % bis 14 %. Im hart umkämpften globalen Markt belegt Tesla damit im Markenvergleich den zweiten Platz hinter dem chinesischen Hersteller BYD, der zuletzt auf etwa 11 % bis 15 % kam.
Der weltweite Marktanteil des Volkswagen-Konzerns bei rein batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) liegt aktuell bei knapp 4 %
Aber nun, lass die Marktanteile ruhen. Davon kann man keine Rechnungen zahlen.