Smart aktualisiert zum Modelljahr 2027 die Baureihen #1, #3 und #5. Zu den zentralen Neuerungen der Elektroautos gehören eine Allradversion des #5 Premium, die Black Collection für alle Pro+-Modelle sowie zusätzliche Farb- und Innenraumoptionen. Die Änderungen greifen nach Angaben des Unternehmens Kundenwünsche auf und erweitern das bestehende Angebot.
Der #5 Premium wird künftig neben der Version mit Hinterradantrieb auch mit intelligentem Dual-Motor-Allradantrieb angeboten. Der Aufpreis für die AWD-Variante beträgt 2500 Euro. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein Sennheiser-Soundsystem, belüftete Vordersitze, beheizbare Rücksitze, Duo-Ledersitze und Doppelverglasung.
Smart verbindet diese Ausstattung bei der AWD-Version mit zusätzlicher Traktion und Stabilität. Das Modell ist für unterschiedliche Wetter- und Straßenbedingungen vorgesehen, darunter nasse Stadtstraßen, alpine Regionen und nordische Winterbedingungen. Die Variante mit Hinterradantrieb bleibt weiterhin erhältlich.
Florian Nemitz, CEO Smart Deutschland, bezeichnet den #5 Premium als „eines unserer gefragtesten Modelle“, dessen Angebot man nun mit Allradantrieb gezielt erweitere. Zugleich hebt er die Black Collection hervor, die mit ihrem vollständig schwarzen Design Akzente bei den Modellreihen #1, #3 und #5 setzen solle. Mit den Erweiterungen wolle Smart zusätzliche Auswahlmöglichkeiten für individuelle Kundenwünsche schaffen.
Die Black Collection ist für die Pro+-Modelle von #1, #3 und #5 verfügbar und kostet jeweils 600 Euro Aufpreis. Zum Paket zählen unter anderem schwarze Frontgrill-Elemente, ein schwarzer Heckdiffusor, schwarze Seitenschweller, eine schwarze Fensterlinie, eine schwarze Dachreling und modellspezifische schwarze Felgen. Die schwarze Lackierung ist innerhalb des Pakets ohne zusätzlichen Aufpreis enthalten.
Beim #1 kommen schwarze 18-Zoll-Amps-Felgen und Exterieurdetails in Deep Jade Black zum Einsatz, beim #3 schwarze 19-Zoll-Flux-Felgen und ebenfalls Details in Deep Jade Black. Der #5 erhält 19-Zoll-Orbit-Felgen in glänzendem Schwarz, Exterieurdetails in Meta Black sowie elektrische, versenkte Türgriffe. Zusätzlich umfasst die Black Collection eine Privacy-Verglasung.
Parallel erweitert Smart das Angebot um drei neue Innenraumvarianten, die auf die verfügbaren Außenfarben abgestimmt sind. Dabei setzt das Unternehmen auf ausgewählte Kombinationen statt auf eine große Zahl einzelner Optionen. Die aktualisierten Modelle sind schon in Deutschland bestellbar.
David meint
Man hört von Kunden des #1 über große Probleme beim Service. So manche Teile monatelang nicht erhältlich, Werkstatt ratlos, Lösung ist fast immer eine extrem teure Teiltauschorgie mit entsprechenden Wartezeiten. Ein Geschäftsfreund hat für einen harmlosen Bordsteinkontakt, bei dem man normalerweise Spurstange mit Kopf und allenfalls den Querlenker ersetzen muss, eine fünfstellige Summe zahlen müssen. Dagegen stehen Teslas Service Center fast fair, preiswert und kompetent da. Und, nein, Smart ist nicht Mercedes. Die teilen sich nicht die Werkstatt. Eher ist es vermutlich so, man hat personalmäßig den Bodensatz abgeschöpft und zu Smart dirigiert.
Future meint
Smart ist 50 Prozent Mercedes. Die Kunden sind das also alles gewöhnt. Die Branche lebt vom Aftersale der Werkstätten. Das ist doch bekannt und keine Erfindung vom Smart.
Andre meint
Kompletter Blödsinn.
Wir haben einen #1 seit 3,5 Jahren. In der Zeit gab es leider einen Unfall. Alle Teile waren in 2 Tagen verfügbar und zu normalen Preisen.
Die Werkstatt ist dieselbe wie für Mercedes.
South meint
Da gibt’s günstigere und bessere Chinesen ohne Konzernaufschlag von Mercedes…
Werni meint
Smart sollte erstmal die Software und ihre Bugs reparieren, bevor sie andere Dinge ändern. Das darf doch nicht wahr sein, dass z.B. die VZE noch immer ein schlechter Witz ist. Von ständigen Profilabmeldungen und sonstigen Unzulänglichkeiten mal abgesehen.
Andreas meint
Leider keine 800 Volt bei #1 und #3.
MrBlueEyes meint
Der #5 ist so hässlich… der FIAT-Multipla unter den Elektroautos 😅
jm2c
Future meint
Schön und hässlich ist ja immer Geschmacksache.
Der Fiat Multipla war einfach nur genial. Aber er war eben ein Verbrenner und kann deshalb weg.
David meint
Vorsicht, da kenne ich einen amerikanischen Hersteller, für dessen Fahrzeuge dieser Begriff schon eher geprägt wurde.
M3P_2024 meint
..und was ist mit den Updates welche es in China zumindest schon für den #1 gibt? Hier will man wohl die Europäer mit einem „Upgrade“ beglücken um darüber hinweg zu täuschen dass wir die besseren Ausführungen (noch) nicht bekommen. Kann man als Händler trotzdem prallen – „wir haben das allerneueste Modell…“
Mäx meint
Noch ein wenig die Resterampe in Deutschland leerräumen.
Wäre doch blöd wenn Smart schon wieder den technisch besseren GLA/GLB liefert.
M3P_2024 meint
Da sind wir schon froh, dass es das Modell endlich als Allrad gibt womit man endlich „nasse Stadtstraßen“ befahren kann und man den Panzer in dem Fall nicht stehen lassen muss. Muss wohl der Grund sein weshalb man das Fahrzeug bisher so selten gesehen hat… Wobei – so häufig gabs die nassen Strassen in diesem Jahr ja gar noch nicht…?