Schon etwas älter, trotzdem hochinteressant: Nicht nur das Elektroauto Tesla Model S selbst, auch die Herstellung des Stromers ist High-Tech. Damit die Aluminium-Karosse ausreichend geschützt ist, wird sie zunächst in einer fast 300.000 Liter fassenden „Badewanne“ per ‘electro-coating dip’ vorbehandelt und anschließend bei 175° Celsius gebacken, was Korrosion verhindern soll.
Danach erhält die Karosserie zunächst eine Versiegelung und dann die eigentliche Farbe in mehreren Schichten, zehn stehen derzeit zur Auswahl. Klarlack drüber, Qualitätskontrolle, fertig. Interessant ist, wie die gegen Sprühnebel geschützten Roboterarme nicht nur Farbe auftragen, sondern auch Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen, damit jeder Winkel der Karosse leicht erreicht wird.
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Hans meint
Würde die Fabrik gerne besuchen….