Apple-Elektroauto: BMW und Daimler wollen keine Zulieferer sein

Tech-Riese Apple soll mit seinem Versuch gescheitert sein, gemeinsam mit BMW oder Daimler ein Auto zu bauen. Entsprechende Verhandlungen seien zunächst von BMW, zuletzt von Daimler beendet worden, erfuhr das Handelsblatt aus Industriekreisen. Nun suche Apple nach neuen Partnern für den Bau eines iCars. Als Favorit für eine Auftragsfertigung gilt der kanadisch-österreichische Zulieferkonzern Magna.

Die Gespräche mit BMW über eine Zusammenarbeit seien bereits im vergangenen Jahr gescheitert, zuletzt habe Daimler-Chef Dieter Zetsche die Verhandlungen mit Apple beendet. Planen soll Apple dem Handelsblatt zufolge ein hoch vernetztes Elektroauto mit der Fähigkeit zum Teil-Autonomen Fahren.

Neben der Frage nach der industriellen Führung des Projektes war die Frage der Datenhoheit ein Knackpunkt der Gespräche, heißt es Industriekreisen. Während Apple das Auto ganz eng in seine Cloud einbinden wolle, wollen die Deutschen den Datenschutz ihrer Kunden zum Eckpunkt ihrer zukünftigen Strategie machen. „BMW und Daimler wollen nicht Apples Foxconn sein“, kommentierte der Apple-Blogger Neil Cybart die gescheiterten Verhandlungen.

Apple will nun vor allem deutsche Technik und deutsche Spezialisten für das Projekt gewinnen. Zuletzt machte ein Gerücht die Runde, wonach Apple mitten in Berlin ein „geheimes Labor“ mit Fachkräften aus der Auto-Industrie eingerichtet hat. Nach Informationen des Handelsblattes sondieren die Amerikaner den Markt auch nach Zulieferern, die vor allem die Disziplinen Leichtbau und Sensortechnik beherrschen. Daimler, BMW, Apple und Magna wollten den Bericht auf Anfrage nicht kommentieren.