Münchens erstes Tesla-Taxi: „Kunden bestellen bewusst meinen Tesla“

Seit knapp zwei Jahren hat Umwelttaxi München ein Tesla Model S in der Flotte. Taxifahrer Klaus Bröcheler hat seitdem knapp 160.000 Kilometer abgespult. Grund genug für die Zeit, mit dem Mann ein Interview zu führen.

„Die Technik des Elektroantriebs, der Motor und das Aufladesystem“ seien „hervorragend und funktionieren gut“. „Abgesehen von ein paar kleineren Komplikationen“ wie etwa einem defekten Türgriff fühle sich Bröcheler im Model S „sehr wohl“. Es sei auch so, dass das Unternehmen „bei Fahrzeugen anderer Hersteller eher mehr Reparaturen“ hatte, als mit dem Tesla.

Nach den mittlerweile 160.000 Kilometern gebe es aber „Einbußen bei der Ladekapazität. Nach dem Neukauf konnte ich mit der vollgeladenen Batterie 420 Kilometer fahren, heute sind es nur noch etwa 360 Kilometer“. Die verbleibende Kapazität liegt demnach noch bei etwa 85 Prozent.

Geladen wird das Model S nachts. Mit voller Batterie komme Bröcheler „gut durch den Tag“ und es komme „ganz selten vor“, dass er „zwischendurch die Batterie laden muss“. Dafür nutzt er kostenpflichtige Säulen der Stadtwerke München, aber gerne auch „Ladesäulen, etwa bei Aldi und McDonald’s, die mit Solarenergie betrieben werden und eine Stunde frei genutzt werden können“.

Eines seiner schönsten Erlebnisse sei eine Geburtstagsfahrt mit einem kleinen Jungen gewesen: „Ein zehnjähriger Junge stand mit seinen Eltern vor meinem Wagen, es war sein größter Geburtstagswunsch, in einem Tesla mitzufahren. Er wusste alles über das Auto: wie viel PS es hat, was der Wagen alles kann. Das war genial!“