Audi führt sein drittes Elektroauto ein: den e-tron GT. Das viertürige Coupé startet zeitgleich mit zwei Modellen, als e-tron GT quattro und als RS e-tron GT.
Elektroauto: Seite 1175
KIT treibt Forschung zum Batterielebenszyklus voran
Wissenschaftler am Karlsruher Institut für Technologie wollen mit gemeinsamer Forschung zum Batterielebenszyklus nachhaltigere und sicherere Akkus ermöglichen.
VinFast will 2022 zwei Elektroautos nach Europa bringen
Das vor drei Jahren gegründete vietnamesische Unternehmen VinFast will ab Juni 2022 zwei seiner geplanten drei ersten Elektroautos auch in Europa ausliefern.
Berliner Tesla-Fabrik soll eine „massive Verspätung“ drohen
Teslas neuer Elektroauto-Fabrik nahe Berlin soll eine „massive Verspätung“ drohen. Zudem könnten staatliche Fördergelder deutlich geringer als gedacht ausfallen.
VW vergleicht CO2-Bilanz von Elektroauto, Diesel und Benziner
Volkswagen zeigt am Beispiel des Kompaktwagens ID.3 auf, wie die Klimabilanz von Elektroautos in der EU im Vergleich mit Diesel- und Benzin-Fahrzeugen ausfällt.
Neuer Renault 4 könnte weiteres Elektroauto der Marke werden
Renault plant die Wiedergeburt des Modells 5 als sportlich-modernes Elektroauto. Mit dem Renault 4 könnte ein weiterer Batterie-Kleinwagen im Retro-Look kommen.
Hyundai und Kia derzeit nicht in Gesprächen mit Apple über Selbstfahr-Elektroauto
Der südkoreanische Autokonzern Hyundai befindet sich eigenen Angaben nach derzeit nicht in Gesprächen mit Apple über die Entwicklung eines autonomen E-Autos.
Volkswagen gibt Überblick über weltweites Produktionsnetz für Elektroautos
VW baut sein weltweites Produktionsnetz für E-Autos aus. Für Modelle auf der neuen Plattform MEB sind an acht Standorten Fertigungen in Betrieb oder im Aufbau.
BP: Ladeinfrastruktur noch nicht profitabel, Geschäft mit E-Auto-Energie läuft besser
BP fährt seine Bemühungen im Bereich E-Mobilität hoch. Mit E-Auto-Ladeinfrastruktur verdient das britische Mineralölunternehmen bisher aber noch kein Geld.
Audi-Chef: E-Mobilität „schreitet jetzt massiv voran, der Umbau läuft sehr schnell“
Audi-Chef Markus Duesman will noch viele Jahre Verbrenner bauen, der Fokus liegt aber immer mehr auf Elektroautos. Die Marke investiert Milliarden in Stromer.