An einigen deutschen toom-Baumärkten können Kunden künftig während des Einkaufs ihr Elektroauto schnellladen. Auf die ersten 30 Standorte sollen weitere folgen.
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Neuer Citroën C3 soll auch als günstiges Elektroauto angeboten werden
Citroën will laut einem Bericht ein neues kleines Elektroauto mit Fokus auf einem niedrigen EInstiegspreis einführen. Den ë-C3 soll es in zwei Versionen geben.
Tesla-„Gigafactory“ in Brandenburg: Hohe Anforderungen und attraktive Gehälter
Tesla baut nahe Berlin seine erste „Gigafactory“ in Europa. An die dortigen Mitarbeiter werden hohe Anforderungen gestellt, dafür winken attraktive Gehälter.
Bundesumweltministerin will mehr erneuerbare Energien im Verkehr
Bundesumweltministerin Svenja Schulze will, dass der Anteil erneuerbarer Energien im Verkehr deutlich steigt. Bei Pkw sei reiner E-Antrieb die beste Lösung.
Neuer Hyundai Kona Elektro kommt Anfang 2021 zu den Händlern
Hyundai bietet die Elektroauto-Version des Kona 2021 mit überarbeitetem Design, aufgewertetem Innenraum und erweiterten Sicherheits- und Komfortfunktionen an.
Hyundai bietet künftig Ladepaket für zu Hause an
Hyundai bietet künftig eine für das häusliche Stromnetz passende Elektroauto-Ladestation an. Die Wallbox von Webasto ist inklusive Prüfung und Einbau verfügbar.
SALD-Akkus sollen „weit über 1.000 km“ E-Auto-Reichweite ermöglichen
Die Akku-Innovation „SALD“ aus den Niederlanden soll in Zukunft mit Elektroautos „weit über 1.000 km und möglicherweise sogar über 2.000 km“ möglich machen.
Deutsch-französisches Batteriezell-Projekt ACC bekräftigt Zeitplan
Das von Deutschland und Frankreich forcierte Joint Venture für E-Auto-Akkus ACC liegt im Plan. Ab 2023 soll produziert werden, unter anderem in Kaiserslautern.
Verbände: Zu starre Regeln bei Verpflichtung für E-Auto-Ladesäulen vermeiden
Die Verbände BDEW und HDE fordern die Bundespolitik auf, die Vorgaben für den Aufbau eines Netzes von Ladesäulen konsequent, aber auch intelligent umzusetzen.
Volkswagen-Chef Diess enttäuscht über mangelnde deutsche Akkufertigung
Volkswagen-Chef Diess sieht in der Fertigung von Elektroauto-Akkus viel Potenzial für deutsche Firmen. Software will er hingegen vorrangig intern vorantreiben.