VW gibt sich mit Blick auf die Produktion von Elektroauto-Akkus offen, das von der Bundesregierung angestrebte Konsortium sieht der Autobauer aber skeptisch.
Elektroauto: Seite 1497
Kia will Elektrifizierung „mit ungebremstem Tempo“ fortsetzen
Kia verkauft vorrangig Verbrenner, bietet aber immer mehr Stromer an. In diesem Jahr erwarten die Koreaner ein steigendes Interesse an alternativen Antrieben.
Marktanalyst: Mild-Hybride verfälschen Statistik
Hybride sind für viele Autobauer fester Bestandteil der E-Mobilität. Der E-Motor dient dabei häufig nur dazu, Leistung und Effizienz bei hoher Belastung zu verbessern.
Volkswagen: „E-Mobilität und Digitalisierung bedeuten tiefgreifenden Strukturwandel“
Volkswagen-Manager haben bei einem Besuch von Politikern im Werk Zwickau über die großen Herausforderungen der E-Mobilität und Digitalisierung gesprochen.
Batterie-Forscher: Für Fortschritte bei der E-Mobilität muss man „hart und lange arbeiten“
Prof. Dr. Martin Winter forscht an der Uni Münster an Batterien. Das Tempo der deutschen Autobauer lässt nach seinem Geschmack noch zu wünschen übrig.
Gesetz zu privaten Elektroauto-Ladestationen lässt auf sich warten
Damit sich Elektroautos schnell verbreiten, sind neben öffentlichen auch mehr private Ladepunkte nötig. Für deren Installation gibt es auch in diesem Jahr Hindernisse.
BMZ Group treibt Batteriezellfertigung in Deutschland voran
Politik und Industrie beraten weiter über eine groß angelegte deutsche Fertigung von Elektroauto-Batteriezellen. Der Karlsteiner BMZ Group geht das zu langsam.
Honda kündigt Elektroauto-Premiere für Genf an
Honda hat für den Genfer Automobilsalon die Weltpremiere eines neuen Elektroauto-Prototyp angekündigt. Das Design soll der Studie Urban EV Concept ähneln.
VW: Kapazitäten für den e-up! „derzeit erschöpft“
VWs Elektroauto-Kleinwagen e-up! verkaufte sich bisher aufgrund seiner geringen Reichweite nur schleppend. Die Nachfrage ist nun aber offenbar gestiegen.
Volkswagen investiert in Batteriematerial-Startup Forge Nano
Volkswagen lässt sich für viele Milliarden Elektroauto-Akkus liefern, baut aber auch eigenes Know-how auf. Dazu unterstützen die Wolfsburger nun ein US-Startup.