Fast alle etablierten Hersteller wollen zeitnah in großer Stückzahl Elektroautos bauen, lediglich Toyota ziert sich weiter. Die Nachfrage ist den Japanern noch zu gering.
Elektroauto: Seite 1499
Smart stellt Mitte des Jahres komplett auf Elektroautos um
Smart stellt ab Mitte des Jahres nur noch Elektroautos her. Die Nachfrage nach den elektrischen Versionen von ForTwo und ForFour ist laut dem Hersteller „immens“.
Volkswagen-Chef Diess: „Dann brauchen wir eine Elektro-Quote von 50 Prozent“
Volkswagen-Chef Herbert Diess warnt vor den Folgen von einem zu schnellen Umstieg auf Elektroautos. Neben steigenden Kosten drohten Jobverluste in Deutschland.
BDEW: Jetzt über 16.000 öffentliche Elektroauto-Ladepunkte in Deutschland
Laut dem Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) gibt es derzeit über 16.100 öffentliche Elektroauto-Ladepunkte in Deutschland.
Ab 2020: Audi will mehr e-tron in Brüssel produzieren
Audis erstes Serien-Elektroauto verzögert sich, die Nachfrage nach dem „e-tron“ ist aber bereits groß. Die Produktion soll daher im nächsten Jahr ausgebaut werden.
Porsche will 40.000 statt 20.000 Taycan pro Jahr bauen
Porsche bringt mit dem Taycan 2020 sein erstes Elektroauto auf den Markt. Die Nachfrage nach der Sportlimousine ist so groß, dass die Produktion verdoppelt wird.
E-Mobilität, Autonomes Fahren & Co: BMW-Chef sieht „Technologie-Krieg“
BMW-Chef Harald Krüger hat eingeräumt, dass der bayerische Autobauer zunehmend von jungen Unternehmen der Branche und Tech-Giganten unter Druck gesetzt wird.
Tesla erhöht Strompreise an Supercharger-Schnellladestationen
Wer für Teslas Elektroauto-Schnelllader keine Flatrate besitzt, muss künftig höhere Gebühren bezahlen. Die „Supercharger“-Nutzung verteuert sich um etwa 30 Prozent.
Toyota und Panasonic wollen bei Elektroauto-Batterien kooperieren
Toyota und Panasonic wollen Berichten zufolge gemeinsam Elektroauto-Batterien produzieren und Akku-Innovationen entwickeln. Los gehen soll es 2020.
Grüne wollen Mindestquote für Elektroauto-Ladestationen
Den Grünen geht der Aufbau des deutschen Elektroauto-Ladenetzes zu langsam voran. Abhilfe schaffen sollen strengere staatliche Vorgaben und eine stärkere Förderung.