Einige Automobilhersteller treiben eigene Ladenetze für Elektroautos voran. Bei Peugeot sieht man die Politik für die Infrastruktur in der Verantwortung.
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Studie: Kfz-Hersteller brauchen unabhängigen Aftermarket, insbesondere für E-Mobilität
Im Zuge der Elektrifizierung von Pkw und Lkw nimmt die Bedeutung des unabhängigen Kfz-Ersatzteilmarkts zu, auch für die Fahrzeughersteller, so eine Studie.
Volvo will Northvolt-Anteile an gemeinsamem Akku-Joint-Venture übernehmen
Volvo Cars will das zusammen mit Northvolt betriebene Gemeinschaftsunternehmen für Elektroauto-Batteriezellen Novo Energy komplett übernehmen.
Dacia bietet Spring ab 79 Euro im Monat ohne Anzahlung an
Renaults Günstigtochter Dacia startet beim E-Auto-Leasing eine neue Niedrigphase: Das kleine SUV Spring gibt es künftig ohne Anzahlung für 79 Euro monatlich.
Renault und Nissan diskutieren gemeinsames Elektro-Kleinwagen-Projekt
Renault führt Gespräche mit Nissan, um dem Unternehmen dabei zu helfen, seine eigene Version des neuen elektrischen Renault Twingo auf den Markt zu bringen.
Studie: Bidirektionales Laden kann deutsches Energiesystem um Milliarden Euro entlasten
Durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen zur Energiespeicherung und Rückspeisung in das Stromnetz könnten bald Milliarden Euro pro Jahr eingespart werden.
Renaults Elektro-Sparte Ampere zieht Zwischenbilanz
Zwölf Monate nach ihrer Gründung berichtet die Elektroauto-Sparte Ampere der Renault Group über die bisherigen Fortschritte. Die Franzosen haben ehrgeizige Ziele.
Toyota und Suzuki vertiefen Zusammenarbeit im Bereich E-Mobilität
Toyota und Suzuki vertiefen ihre Zusammenarbeit. Die E-Auto-Produktpalette von Toyota wird durch ein von Suzuki entwickeltes SUV-Modell erweitert.
VW-Finanzchef trotz „herausforderndem Marktumfeld“ zuversichtlich für Ergebnis 2024
Volkswagen muss wegen schächelndem Absatz sparen. In einer Mitteilung zum bisherigen Jahresergebnis äußern sich die Wolfsburger besorgt, aber optimistisch.
E.On-Umfrage: Wallboxnutzung nimmt zu, smarte Lademodi im Trend
E.On hat E-Auto-Fahrer nach ihren Beweggründen, Ladepräferenzen und ihrer Innovationsoffenheit befragt. Das Laden zu Hause bleibt demnach die beliebteste Form.