Die Elektroauto-Neuauflage des Renault R5 wird mit einem bidirektionalen Ladegerät Energie in das Stromnetz zurückspeisen können. Das Angebot soll 2024 starten.
Elektroauto: Seite 752
Opel Astra Electric kostet zum Start ab 45.060 Euro, Leasing im Fokus
Der Opel Astra ist als Elektroauto bestellbar. Der neue Astra Electric GS wird in Deutschland ab 45.060 Euro angeboten, im Fokus steht zunächst aber Leasing.
Chinesische Elektroauto-Marke Neta treibt Expansion nach Europa voran
Die chinesische Elektroauto-Marke Neta von Hozon Auto treibt laut einem Bericht ihre Expansion voran. „Tausende“ Fahrzeuge würden dafür bereits verschickt.
VW will bei Rohstoffen für E-Auto-Batterien weniger abhängig von China sein
Volkswagen sucht nach Rohstoffen, um die Batterien für seine in den USA und Europa verkauften Elektroautos unabhängiger von chinesischen Komponenten zu machen.
Audi Brussels fertigt 200.000. Elektroauto
Das Werk Audi Brussels feierte die Produktion von 200.000 Elektroautos der Premiummarke. Am Standort Brüssel wird bald ein weiteres Strom-Modell entstehen.
Ford eröffnet Elektroauto-Werk in Köln
In dem „Hightech-Werk“ Ford Cologne Electric Vehicle Center in Köln produziert der Automobilhersteller künftig seine neueste Generation Elektroautos für Europa.
ADAC testet Wallboxen von Autoherstellern: Große Unterschiede bei Ausstattung und Preis
Der ADAC hat Elektroauto-Wallboxen der Hersteller BMW, Ford, Hyundai, Mercedes, Peugeot, Tesla, Volvo und Volkswagen in einem Test unter die Lupe genommen.
VW: 10 Stunden Produktionszeit für Elektroauto „sehr ambitioniertes Ziel“
Im Projekt Trinity sollte die Produktionszeit eines Elektroautos auf zehn Stunden reduziert werden. Das gestaltet sich offenbar schwieriger als zunächst gedacht.
E-Mobilitäts-Verband: Inzwischen 500.000 Elektroauto-Ladestationen in der EU
Der europäische E-Mobilitäts-Verband Avere meldet einen neuen Meilenstein bei der E-Auto-Ladeinfrastruktur: In der EU seien 500.000 Ladepunkte installiert.
VW setzt für günstigere Elektroautos auf neue Akku-Produktionstechnik
VW treibt ein neues Produktionsverfahren für Elektroauto-Batteriezellen in Großserie voran. Der Konzern erhofft sich davon „erhebliche Wettbewerbsvorteile“.