Bald kommt die neue elektrische T-Klasse auf den Markt. Nun steht der Preis fest: Der EQT genannte Ableger des Mercedes-Hochdachkombis kostet 49.000 Euro.
Elektroauto: Seite 856
VW entwickelt E-Auto-Plattform MEB weiter, MEB+ bringt mehr Reichweite und Ladeleistung
Mit dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) hat Volkswagen seine E-Auto-Offensive gestartet. Die Plattform wird nun verbessert und zum MEB+ weiterentwickelt.
Apple-Elektroauto kommt laut Bericht 2026 mit weniger ambitionierter Selbstfahr-Technik
Apple hat laut einem Bericht die sehr ambitionierten Pläne für sein selbstfahrendes Elektroauto zurückgeschraubt und die Markteinführung auf 2026 verschoben.
Deutsche Tesla-Fabrik soll mit Unzufriedenheit und Personalmangel kämpfen
Teslas Brandenburger Elektroauto-Fabrik nahe Berlin hat laut einem Bericht weiter Probleme beim Anwerben des benötigten Personals. Auch Abgänge seien ein Problem.
Fiskers Kompakt-Elektroauto PEAR bei Tests auf der Straße erwischt
Das US-Start-up Fisker will mit dem PEAR ein besonders erschwingliches Elektroauto in großer Stückzahl bauen. Das Modell wird nun auch auf der Straße getestet.
Neuer VW ID.3 wird ab Ende 2023 ausgeliefert
VW hat Ende 2022 einen ersten Ausblick auf die neue Generation seines Kompakt-Elektroautos ID.3 gegeben. Die Auslieferung wird aber erst Ende 2023 starten.
China-Elektroauto-Marke Ora: „Wir positionieren uns im Premium-Segment“
Die zum chinesischen Konzern Great Wall Motor gehörende Elektroauto-Marke Ora bringt ihren Kleinwagen Funky Cat nach Europa. Man sieht sich als Premiumanbieter.
Volkswagen beerdigt laut Bericht Elektroauto-Projekt „Artemis“
Der VW-Konzern wollte mit dem bei Audi gestarteten Projekt „Artemis“ neueste Elektroauto-Technik erarbeiten, doch das Projekt wird nun offenbar eingestellt.
Rückruf für Opel Corsa-e, weil keine Abgasmessung möglich ist
Der Opel Corsa muss außerplanmäßig in die Werkstatt, weil keine Abgasmessung durchgeführt werden kann. Das gilt kurioserweise auch für die Elektro-Version.
Lexus: „Elektrifizierung nicht nur mehr Effizienz und weniger Emissionen“
Lexus will weiter auf einen Antriebsmix setzen. Mit Elektroantrieben wollen die Japaner dabei vor allem auch die Fahreigenschaften in den Mittelpunkt rücken.