Ferrari Luce

Das Elektroauto Ferrari Luce kostete hierzulande zuletzt neu ab 550.000 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit vier Elektromotoren mit 772 kW (1050 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 2,5 Sekunden, maximal sind 310 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 122,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 530 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 23 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 30,0 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Crossover
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	772 kW (1050 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	2,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	310 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	530 km
Batteriekapazität (brutto)	122,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.
Ladezeit Schnellladestation	23 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	30,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	600 l