Jeep Wrangler 4xe (2021)

Das Plug-in-Hybridauto Jeep Wrangler 4xe (2021) kostete hierzulande zuletzt neu ab 69.500 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 200 kW (272 PS) und zwei Elektromotoren mit 107 kW (145 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,4 Sekunden, maximal sind 177 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 17,3 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 53 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 50 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 22,1 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 3,5 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 79 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 200 kW (272 PS)
Leistung Elektromotor	107 kW (145 PS)
Systemleistung	280 kW (380 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	6,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	177 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	53 km
Batteriekapazität (brutto)	17,3 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 50 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	3,5 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	22,1 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	79 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	548 l

Historie

Nachfolgemodell	Jeep Wrangler 4xe