Kia Niro Plug-in Hybrid (2017)

Das Plug-in-Hybridauto Kia Niro Plug-in Hybrid (2017) kostete hierzulande zuletzt neu ab 32.350 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2019 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 77 kW (105 PS) und einem Elektromotor mit 44,5 kW (61 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 10,8 Sekunden, maximal sind 172 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 8,9 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 58 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 2 Stunden 15 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 9,8 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 29 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 77 kW (105 PS)
Leistung Elektromotor	44,5 kW (61 PS)
Systemleistung	104 kW (141 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	10,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	58 km
Gesamtreichweite (NEFZ)	700 km
Batteriekapazität (brutto)	8,9 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	2 Stunden 15 Minuten
Ladezeit Wallbox	k.A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,3 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	9,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	29 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	324 l

Historie

Nachfolgemodell	Kia Niro Plug-in-Hybrid (2019)