Kia Niro Plug-in-Hybrid (2019)

Das Plug-in-Hybridauto Kia Niro Plug-in-Hybrid (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 34.990 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 77 kW (105 PS) und einem Elektromotor mit 44,5 kW (60,5 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 10,8 Sekunden, maximal sind 172 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 8,9 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 49 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 15 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 10,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 29 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 77 kW (105 PS)
Leistung Elektromotor	44,5 kW (60,5 PS)
Systemleistung	104 kW (141 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	10,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	49 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	8,9 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k.A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 15 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,3 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	10,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	29 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	324 l

Historie

Vorgängermodell	Kia Niro Plug-in Hybrid (2017)
Nachfolgemodell	Kia Niro Plug-in Hybrid