Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 49.990 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,4 l Benzinmotor mit 100 kW (136 PS) und zwei Elektromotoren mit 85 kW (116 PS) sowie 100 kW (136 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,9 Sekunden, maximal sind 170 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 22,7 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 86 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 14,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 40 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,4 l Benzinmotor mit 100 kW (136 PS)
Leistung Elektromotor	85 kW (116 PS) + 100 kW (136 PS)
Systemleistung	225 kW (306 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	7,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	86 km
Batteriekapazität (brutto)	22,7 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,8 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	14,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	40 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	872 l

Historie

Vorgängermodell	Mitsubishi Outlander PHEV (2019)