Mitsubishi Outlander PHEV

Das Plug-in-Hybridauto Mitsubishi Outlander PHEV ist 2019 in Deutschland eingeführt worden und kostete hierzulande zuletzt neu ab 37.990 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,4 l Benzinmotor mit 99 kW (135 PS) und zwei Elektromotoren mit 60 kW (82 PS) sowie 70 kW (95 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 10,5 Sekunden, maximal sind 170 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 13,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 54 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 5 Stunden 30 Minuten. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 25 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 14,8 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 40 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,4 l Benzinmotor mit 99 kW (135 PS)
Leistung Elektromotor	60 kW (82 PS) + 70 kW (95 PS)
Systemleistung	165 kW (224 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	10,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	54 km
Batteriekapazität	13,8 kWh
Ladestecker	Typ 1
Schnellladefähig
Ladezeit normal	5 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Wallbox	k.A.
Ladezeit Schnellladestation	25 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,8 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	14,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	40 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	463 l

Historie

Vorgängermodell	Mitsubishi Outlander PHEV (2018)