Range Rover P440e/P510e

Das Plug-in-Hybridauto Range Rover P440e/P510e kostete hierzulande zuletzt neu ab 132.500 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor und einem Elektromotor mit bis zu 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 5,6 Sekunden, maximal sind 242 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 38,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 113 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 1 Stunde. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 30,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,9 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 21 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 3,0 l Sechszylinder-Benzinmotor
Leistung Elektromotor	Bis zu 105 kW (143 PS)
Systemleistung	Bis zu 375 kW (510 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 5,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 242 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	113 km
Batteriekapazität (brutto)	38,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	1 Stunde

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 0,9 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 30,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 21 g/km

Transport

Sitzplätze	7

Historie

Vorgängermodell	Range Rover P400e